Cambio De La Correa De Distribución - Hazet-Werk 3088/19 Instrucciones De Uso

E
Cambio de la correa de
distribución
Motores 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 y 2.2 16 V EcoTec
16 V con doble árbol de levas en cabeza
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 - 7
tipo de vehículo / código motor
t
Figura
, página 5
Herramientas de bloqueo del árbol de levas
3088-15 (amarillo) und 3088-16 (azul)
NOTA:
Estas herramientas están codifi-
cadas con colores para facilitar la
identificación del motor para los
cuales son utilizadas.
Antes del año de construcción 1999 el motor
1.8 16 V EcoTec fue basado sobre el motor 2.0
16 V. Estos motores necesitan la herramienta
de bloqueo 3088-15 (amarillo). A partir del año
de construcción de 1999 el motor 1.8 16 V está
basado sobre el motor 1.6 16 V. Para estos
motores se utiliza la herramienta de bloqueo
3088-16 (azul).
Estas herramientas se colocan en el engranaje
entre los piñones de árbol de levas. Así los
piñones de árbol de levas están bloqueados
y no es posible que salgan sus posiciones
cuando la correa de distribución sea
desmontada. Las marcas de ajuste de los
árboles de levas deben alinearse antes de
colocar la herramienta de bloqueo.
NOTA:
Según tipo de motor, las marcas de
ajuste de los árboles de levas en
OPEL pueden variar en cuanto a la
posición. Pueden estar situadas arriba (3 A) o
en el medio (3 B). ¡Siga las instrucciones del
fabricante!
z
Figura
, página 5
Herramienta sujetadora del volante 3088-17
Desmontaje de la polea del cigüeñal
• En los motores 1.4, 1.6 y más tarde en los
motores 1.8 16 V con cárter de aceite de
aluminio, es necesario el desmontaje de la
polea del cigüeñal al cambiar la correa de
distribución.
• Utilice la herramienta sujetadora del volante
3088-17 para bloquear el motor al apretar/
aflojar los tornillos de la polea del cigüeñal.
La reparación de motores únicamente debe efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve su equipo de protección individual.
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Compuesto y función
Pasador de bloqueo del rodillo tensor de la
correa trapezoidal (multi V) 3088-10
• Para el desmontaje de la correa trapezoidal
(multi V) en algunos motores EcoTec 16 V, el
rodillo tensor de la correa trapezoidal (multi
V) debe alejarse de la correa trapezoidal
(multi V) y sujetarse con el pasador de
bloqueo 3088-10.
• Inserte el pasador de bloqueo 3088-10 por
el agujero del rodillo tensor de la correa tra-
pezoidal (multi V) en el agujero del soporte
del rodillo tensor.