FRANÇAIS • Manuel d'instructions
3- Mettre la tête de gonflage sur la valve.
4- Empoigner avec les deux mains la poignée de commande et la placer sur le bord
supérieur de la jante de façon à pousser la valve présente sur la partie terminale de
la buse contre la jante (voir Fig. C).
5- Incliner la buse selon la forme de la jante en essayant d'optimiser l'angle pour
que l'air entre facilement dans le pneumatique.
Commencer à faire entrer l'air en utilisant la pédale de gonflage et simultanément
appuyer sur les deux boutons de la poignée.
ATTENTION !
Le dispositif doit être tenu fermement à deux mains.
L'émission du jet d'air produit un fort contrecoup.
6- Le jet d'air développe à l'intérieur du pneumatique une série de forces internes qui permettent son entalonnage.
Continuer le gonflage comme décrit précédemment.
REMARQUE. Pour que le dispositif donne un résultat maximum, il est important que le démonte-pneus soit à sa pression maximale de service
au moment de son utilisation ; il faut donc vérifier la pression du démonte-pneus par le manomètre présent sur le dispositif régulateur/
lubrificateur.
Si, après la première tentative, on n'a pas obtenu le résultat voulu, avant de continuer avec un second jet attendre que la pression du dé-
monte-pneus, donc celle à l'intérieur du réservoir, soit retournée à sa valeur maximale.
N.B. : Un bon graissage des talons du pneumatique et de leur logement sur la jante favorise l'opération d'entalonnage.
ATTENTION.
Malgré la présence de la vanne de sécurité qui empêche l'utilisation du dispositif lorsqu'elle n'est pas en contact et
poussée contre la jante, NE JAMAIS orienter la buse vers des personnes ou des choses.
25
C