Ante La Utilización; Puesto En Servicio; Motores De Gasolina; Compuesto Y Función - Hazet-Werk 2588/19 Instrucciones De Uso

E
3. Ante la utilización
La utilización, inspección y el
mantenimiento de herramientas
siempre debe efectuarse de
acuerdo con el reglamento local,
regional, nacional o federal.
• Antes de comenzar a trabajar, desconecte el
motor de la alimentación de corriente. Lea
las instrucciones de uso del motor y igual-
mente las de otros grupos o dispositivos
montados (por ej. radio, etc.).
IMPORTANTE
Asegúrese de conocer el código de la
radio.
ATENCIÓN
Apoye de manera adecuada el vehícu-
lo que ha sido levantado del suelo.
IMPORTANTE
Solamente utilice piezas de repuesto
originales.

4. Puesto en servicio

Cambio de la correa de distribución
Motores diesel / de gasolina
AUDI – SEAT – SKODA – VOLKSWAGEN
4.1 Motores diesel
• Sistemas de inyección estándar
motores diesel D / TD / SDi / TDi
• Motores diesel inyector bomba "Pumpe
Düse"

4.2 Motores de gasolina

• Todos los motores, incluidos los motores
con doble árbol de levas en cabeza
4.3 Referencia cruzada (véase página 17)
• Herramientas especiales VAG
4.1 MOTORES DIESEL
•
Sístemas de inyección estándar
motores diesel D / TD / SDi / TDi
1
Figura
, página 3
Ajuste del árbol de levas
➪ Se utilizan las placas de ajuste del árbol de
levas HAZET 2588-5 y HAZET 2588-6
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 11
tipo de vehículo / código de motor
• Coloque el motor en el PMS. En esta posi-
ción, puede instalarse la placa de ajuste
La reparación de motores únicamente debe efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve su equipo de protección individual.
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Compuesto y función
del árbol de levas HAZET 2588-5 en la
ranura longitudinal del árbol de levas e
impide que gire.
• Girar ligeramente el cigüeñal hasta que
un extremo de la placa de ajuste del árbol
de levas HAZET 2588-5 esté contiguo a la
culata.
• Al extremo opuesto de la placa de ajuste,
mida la distancia con un calibrador de
espesor, por ej. con HAZET 2147.
• Divida la distancia medida por dos y inserte
un calibrador de este valor entre la placa de
ajuste y la culata.
• Gire el motor hasta que la placa de ajuste
toque le calibrador de espesor.
• En el otro extremo, inserte un segundo
calibrador del mismo valor entre la placa de
ajuste y la culata.
Figura
En algunos motores 1.9l TDi (véase tabla
de aplicaciones), no es necesario quitar la
cubierta del árbol de levas.
• Desmonte la bomba de vacío. Al extremo
del árbol de levas hay una ranura longitudi-
nal.
• Fije la placa de ajuste HAZET 2588-6 con
dos pernos roscados en los taladros de la
bomba de vacío y instale la placa en la
ranura longitudinal.
Figura
Bloquear la bomba de inyección
➪ Se utilizan los pasadores de bloqueo
HAZET 2588-3 y HAZET 2588-7
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 11
tipo de vehículo / código de motor
• Los pasadores de bloqueo de la bomba de
inyección se introduzcan por los agujeros
de referencia del piñón de la bomba de
inyección en los agujeros fijos en el motor.
• El pasador de bloqueo 2588-3 se utiliza
cuando los piñones de inyección de 2
piezas están montados. Estos piñones se
fijan con 3 tornillos. Los pasadores de blo-
queo se introducen a través del soporte del
piñón en los agujeros de referencia en el
motor.
Figura
El pasador de bloqueo 2588-7 se utiliza
en motores donde hay piñones de in-
yección de 1 pieza.
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, página 3
3
, página 3
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