Ottomotores Dale 3100 Manual Técnico De Instalación página 52

¡PRECAUCIÓN!: Se deberá verificar la cantidad de combustible diesel restante en el
tanque de día, y recuperar el nivel máximo del mismo, debido a que esta protección se
considera como no crítica, el equipo continuará en operación y se deberá tener mucho
cuidado de evitar que el combustible se termine ya que esto podrá ocasionar severos daños
al sistema de inyección de combustible del motor debido a que toda la sedimentación,
(partículas sólidas y agua) pueden pasar hacia los filtros y a la bomba de inyección e
inyectores. (Refiérase a los manuales de operación y mantenimiento de los motores diesel).
Falla por bajo nivel de agua en el radiador.
D10-
El equipo cuenta con un sensor de nivel capacitivo (S351224) instalado en el tanque
superior del radiador, cuando el equipo presenta fugas del líquido refrigerante, se podrán presentar
problemas de falta de enfriamiento, esto puede poner en riesgo la operación del equipo así mismo
generar problemas en la carga, para evitar la situación mencionada, el equipo cuenta con el sensor
indicado para detectar un bajo nivel de agua en el radiador, el sensor enviará la señal de alarma al
control a través de la terminal P28 (borne MC-15 del módulo de control), debido a que se trata de
una falla considerada como crítica, el equipo se parará inmediatamente, será necesario para evitar
una situación similar a la descrita, verificar que no existan fugas de líquido refrigerante, efectuar
una revisión del estado de las mangueras del equipo, verificar de acuerdo a las bitácoras de
mantenimiento los niveles del líquido refrigerante, (favor de referirse a los manuales propios del
motor), y en caso de ser necesario corregir o sustituir las mangueras.
NOTA: El sensor de bajo nivel de agua, al sensar la ausencia de refrigerante, no
mandará inmediatamente la señal de falla al control, cuenta con un retraso de tiempo para
evitar señales falsas ocasionadas por turbulencias dentro del tanque del radiador.
Falla por baja frecuencia o baja velocidad.
D11-
Cuando se presentan problemas con el sistema de inyección, (filtros de combustible
obstruidos, tanque de día con bastantes impurezas o agua, problemas con succión de aire dentro
del sistema de combustible o filtros de aire tapados) se podrán presentar pérdidas de velocidad en
la máquina, originando con esto una baja frecuencia o baja velocidad de operación del equipo, esto
puede ser también provocado por una sobrecarga del motor, cuando esta condición se hace
presente, el módulo de control detectará la baja frecuencia o baja velocidad y bloqueará al equipo,
la programación o ajuste del valor de falla se efectúa directamente a través de la P.C. Empleando
el software 5200, al presentarse esta situación, el icono correspondiente aparecerá en el display.
Para más información sobre la calibración y programación del módulo de control, favor de
referirse al manual de DESCRIPCIÓN DEL SOFTWARE 5200
Para cualquier aclaración o duda contactar directamente a OTTOMOTORES, S.A. de C.V.
Departamento de servicios.
DALE 3100 manual de operación versión 1.0
Manual de operación del sistema de control DALE 3100
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