Control De Calefacción A Gas; Control De Calefacción Eléctrica; Control De Filtro Obstruído/Sobremando De Ventilación (Opcional); Auto/Paro Externo - Trane Voyager TC Serie Instalación Operación Mantenimiento

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3. Entalpía Comparativa - Al utilizar
un sensor de humead y un sensor
de temperatura tanto en la corriente
de aire de retorno como en la co-
rriente de aire exterior, el Procesador
de Control Unitario (UCP) será
capaz de establecer las mejores
condiciones para mantener la
temperatura de zona, es decir, las
condiciones interiores o exteriores.
Los micro-interruptores DIP ubi-
cados en el UCP no son funcio-
nales cuando se instalan ambos
sensores de temperatura y de
humedad.
Control de Calefacción a Gas
La secuencia de ignición y tiempo se
dan por un módulo separado de con-
trol de calefacción. El UCP solo pro-
porciona las salidas de calefacción
para iniciar las 1era y 2da etapa y
controla los relevadores del ventila-
dor de combustión. Ambas etapas
del calefactor, cuando se inician des-
pués de cada ciclo, arrancarán y ope-
rarán durante un minuto luego se
ciclarán hacia atrás, siempre que se
requiera de una sola etapa. Cuando
el interruptor selector del ventilador
está en el modo "AUTO", se retrasará
el arranque del ventilador aproximada-
mente 30 segundos después de
haberse iniciado una solicitud para
calefacción. El ventilador permane-
cerá encendido alrededor de 90 se-
gundos después que se ha satisfe-
cho el punto de ajuste de calefacción.
Control de Calefacción Eléctrica
El UCP proporciona dos salidas de
calefacción para la 1era y 2da etapa
con un retraso de 10 segundos entre
cada etapa. Cuando el interruptor
selector del ventilador está en el mo-
do de "AUTO", el ventilador arrancará
aproximadamente 1 segundo antes
de que se inicie la 1era etapa del
calefactor. El ventilador y el calefactor
se ciclarán a apagado después de
haberse satisfecho el punto de
ajuste de calefacción.
YC-SVX001-ES
Operación del Sistema
Control de Filtro Obstruído/Sobre-
mando de Ventilación (Opcional)
El interruptor de filtro obstruído monta-
do en la unidad monitorea el diferen-
cial de presión a través de los filtros
del aire de retorno. Está montado en
la sección del filtro y conectado al
UCP. si el diferencial de la presión a
través de los filtros es de por lo menos
0.5'' w.c, se enviará una señal de
SERVICIO de diagnóstico al panel
remoto. Los contactos se abrirán de
forma automática cuando el diferen-
cial de presión a través de los filtros
descienda a más o menos 0.4'' w.c.
El diferencial del interruptor se puede
ajustar en campo entre 0.17'' w.c. a
5.0'' w.c. +/-0.05''w.c. para correspon-
der a la condición del filtro sucio
deseado. La salida de filtro obstru-
ído se energiza cuando el ventilador
de suministro está operando y el in-
terruptor de filtro obstruído se ha
cerrado por lo menos 2 minutos. El
sistema seguirá operando a pesar
del estado del interruptor del filtro.
Para el sobremando de ventilación,
esta función se inicia mediante el
cierre de un contacto provisto en cam-
po, hacia el relevador de sobremando
de ventilación. Una vez que se ha
energizado el relevador de sobremando
de ventilación, se cierra la entrada
VOR y el circuito del interruptor de filtro
obstruído se abre. Con una entrada
abierta en el circuito del interruptor
de filtro obstruído, la unidad entrará
en un modo de "Desfogue del Edificio".
Con una entrada cerrada (puente o
contacto suministrado en campo) al-
rededor del interruptor de filtro obstruído,
la unidad entrará en un modo de
"Presurización del Edificio". El Sobre-
mando de Ventilación se puede
activar a través del Tracer al cerrar la
entrada VOR y definir el interruptor
selector de sobremando en modo de
"Desfogue" o "Presurización".
40
La Tabla 15 muestra la secuencia de
hechos dentro del sistema para cada
modo de ventilación. Consulte el
diagrama de cableado de la unidad
para ver la activación y el cableado
de contactos.

Auto/Paro Externo

Cuando se abre la entrada binaria,
todas las salidas de inmediato se
apagan y no se le permitirá al sistema
de rearrancar hasta que se cierre la
entrada binaria por más o menos 5
segundos mínimo. Si fuera aplicable,
se le comunica al Tracer® el paro y
los LED's de Calefacción y Enfria-
miento parpadearán a una velocidad
nominal de 1 parpadeo por segundo.
Control Baja Presión
Esta entrada incorpora el corte por
baja presión de cada circuito de
refrigeración y se puede activar al
abrir un contacto suministrado en
campo.
Si se abre este circuito antes del
arranque de un compresor(es),
ningún compresor en ese circuito
podrá operar. Cada vez que se abre
este circuito por 5 segundos continuos,
el(los) compresor(es) en dicho
circuito se apagará de inmediato. No
se le(s) permitirá al(a los)
compresor(es) rearrancar por un
mínimo de 3 minutos.

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