Stihl MH 700 Manual De Instrucciones página 302

– Conector da vela de ignição removido
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado à ficha
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– O motor de combustão está
"encharcado" devido às várias
tentativas de o pôr a trabalhar
Solução:
– Rodar o interruptor para
ligar/desligar para a posição ligada
( 8.1)
– Reabastecer com combustível
( 7.17);
limpar as condutas do combustível ( )
– Utilizar combustível de marca novo
(gasolina sem chumbo) (
limpar o carburador ( )
– Introduzir o conector da vela de ignição
( );
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha ( )
– Limpar/substituir a vela de ignição (
( );
ajustar a distância dos elétrodos ( )
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
de óleo ( ), ( )
– Desenroscar a vela de ignição e secá-
la, colocar o interruptor para
ligar/desligar na posição desligada e
puxar o cabo do motor de arranque
várias vezes, com a vela de ignição
desenroscada ( )
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Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui
Possível causa:
– Água no depósito de combustível e no
carburador; o carburador está
congestionado
– O depósito do combustível está sujo
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– A vela de ignição tem fuligem
– Utilizado combustível errado
Solução:
– Esvaziar o depósito de combustível,
limpar a conduta de combustível e o
carburador ( )
– Limpar o depósito de combustível ( )
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
7.17);
de óleo (
– Limpar/substituir a vela de ignição (
( )
– Verificar o combustível (
),
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente
Possível causa:
– As alhetas de refrigeração estão sujas
– Nível de óleo do motor de combustão
demasiado reduzido
– A superfície do motor de combustão
está coberta de terra
– Rotação demasiado elevada
Solução:
– Limpar as alhetas de refrigeração
( 13.2)
– Reabastecer com óleo do motor
( 7.17)
– Retirar a terra do motor de combustão
– Reduzir a rotação (
), ( )
),
)
8.2)
Avaria:
O motor de combustão funciona de forma
irregular
Possível causa:
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– Utilizado combustível errado
– Combustível insuficiente
Solução:
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
de óleo ( ), ( )
– Verificar o combustível (
Avaria:
Forte geração de fumo
Possível causa:
– Nível do óleo demasiado elevado
– O filtro de ar em banho de óleo está
sujo
– Inclinação do aparelho superior a 15°
Solução:
– Ajustar o volume de óleo (
– Limpar/substituir o filtro de ar em banho
de óleo ( ), ( )
– Colocar o aparelho na posição de
trabalho horizontal.
Avaria:
Fortes vibrações durante o funcionamento
Possível causa:
– Fixação do motor solta
Solução:
– Apertar os parafusos da fixação do
motor ( )
0478 404 9603 A - PT
),
)