Conectar el inversor
¡AVISO!
A
Asegúrese de no invertir la polaridad. Una polaridad incorrecta
puede dañar el inversor.
NOTA
I
Apriete los tornillos con una llave dinamométrica y a un par de
apriete de máx. 15 Nm. Las conexiones sueltas pueden producir
sobrecalentamientos.
➤ Coloque el interruptor principal (fig. 5 3, página 4) en la posición "OFF".
➤ Suelte el tornillo (fig. 4 1, página 4) del borne positivo (fig. 4 2,
página 4).
➤ Introduzca el terminal de cable (fig. 4 2, página 4) del cable positivo en
el borne positivo rojo y sujételo con un tornillo.
➤ Conecte el cable negativo análogamente al borne negativo negro
(fig. 4 4, página 4).
➤ Tienda el cable positivo desde el inversor hasta el polo positivo de la ba-
tería del vehículo y conéctelo allí.
➤ Tienda el cable negativo desde el inversor hasta el polo negativo de la ba-
tería del vehículo y conéctelo allí. Puede producirse una pequeña chispa
cuando los condensadores del inversor están cargados.
➤ Conecte el borne de masa (fig. 5 7, página 4) a la carrocería del vehí-
culo.
9.3
Conectar un cable de alimentación de 230 V
➤ Enchufe el cable de conexión de 230 Vw con clavija de seguridad
(fig. 1 3, página 3) a la clavija de entrada de 230 Vw(fig. 5 6,
página 4).
➤ Conecte la clavija de seguridad a la red de corriente alterna de 230 V.
9.4
Conexión de la línea de salida de 230 V
¡ADVERTENCIA!
!
Antes de conectar la línea de salida de 230 Vw asegúrese de que
el interruptor principal del inversor está desconectado.
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SinePower
ES