Tabla de contenido
Publicidad
VANTAGE
®
549
Remueva el Filtro
Remueva el Filtro
Abra y remueva la cubierta
de servicio. Debido a que el
filtro encaja perfectamente en el tubo de escape,
creando un sello crítico, habrá algo de resistencia
inicial, similar a la de romper el sello de un frasco.
Gire el filtro
Mueva suavemente el extremo del filtro hacia
al tiempo
atrás y hacia adelante para romper el sello, y
que jala
después gire al tiempo que jala hacia fuera. Evite
hacia afuera.
golpear el filtro contra la cubierta
Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad, reemplácelo cada
tercer cambio de filtro primario. Remueva el filtro de seguridad como
lo haría con el filtro primario. Asegúrese de cubrir el tubo de escape
del filtro de aire para evitar que cualquier contaminante sin filtrar
caiga sobre el motor.
Limpie Ambas Superficies del Tubo de
Limpie Ambas Superficies del Tubo de
Escape y Revise la Válvula Vacuator™
Escape y Revise la Válvula Vacuator™
Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el
interior del tubo de escape. Un contaminante en la superficie de
sellado podría dañar un sello efectivo y provocar una fuga.
Asegúrese de que todos los contaminantes se han eliminado
antes de insertar el nuevo filtro. La suciedad que se transfiera
accidentalmente al interior del tubo de escape llegará al motor
y causará desgaste. Los fabricantes del motor afirman que ¡sólo
se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para "empolvar"
el motor! Tenga cuidado de no dañar el área de sellado en el tubo.
Limpie ambos
lados del tubo
de escape.
Borde exterior
del tubo de escape.
Si su filtro de aire está equipado con una Válvula Vacuator
Revise visualmente y apriete físicamente para asegurarse
que la válvula es flexible y que no está invertida, dañada u
obstruida.
Revise el Filtro Anterior
Revise el Filtro Anterior
en Busca de Fugas
en Busca de Fugas
Inspeccione visualmente el filtro anterior
en busca de cualquier signo de fuga.
Una capa de polvo en el lado limpio del
filtro es una indicación. Elimine cualquier
causa de fuga antes de instalar el nuevo
filtro.
Instrucciones de Servicio
Instrucciones de Servicio
Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas
Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas
Borde interior
del tubo de escape.
Inspeccione el Nuevo Filtro
Inspeccione el Nuevo Filtro
en Busca de Daños
en Busca de Daños
Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente, poniendo
atención al interior del extremo abierto,
que es el área de sellado. NUNCA
instale un filtro dañado. Un nuevo filtro
de sello radial Donaldson puede tener
un lubricante seco en el sello para
ayudar en la instalación.
Inserte el Nuevo Filtro
Inserte el Nuevo Filtro
Radial Adecuadamente
Radial Adecuadamente
Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad, este
deberá estar asentado en posición antes de instalar el filtro
primario.
Inserte el nuevo filtro cuidadosamente.
Coloque el filtro a mano, asegurándose
de que se encuentre totalmente dentro
del alojamiento del filtro de aire antes
de cerrar la cubierta en su lugar.
El área crítica de sellado se estirará
ligeramente, se ajustará a si misma y distribuirá la presión de
sellado equitativamente. Para completar un sellado firme, aplique
presión a mano en el borde exterior del filtro, no en el centro flexible.
(Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano.) No se requiere
presión de la cubierta para sostener el sello. ¡NUNCA utilice la
cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar!
Hacerlo podría dañar el alojamiento, sujetadores de la cubierta y
anular la garantía.
Si la cubierta toca al filtro antes de que esté totalmente en su lugar,
remueva la cubierta y empuje el filtro (a mano) aún más adentro del
filtro de aire e inténtelo otra vez. La cubierta deberá cerrar sin
esfuerzo adicional.
Cuando el filtro esté en su lugar, coloque la cubierta de servicio de
nuevo.
Precaución
Precaución
¡NUNCA utilice la cubierta de servicio
¡NUNCA utilice la cubierta de servicio
para empujar el filtro y colocarlo en
para empujar el filtro y colocarlo en
su lugar! Hacerlo podría dañar el
su lugar! Hacerlo podría dañar el
alojamiento, sujetadores de la cubierta
alojamiento, sujetadores de la cubierta
y anular la garantía.
y anular la garantía.
Revise que las Conexiones
Revise que las Conexiones
estén Bien Apretadas
estén Bien Apretadas
Asegúrese de que todas las bandas de montaje, abrazaderas,
tornillos y conexiones en todo el sistema del filtro de aire estén
bien apretados. Revise si hay orificios en la tubería y repare si
es necesario. ¡Cualquier fuga en su tubería de entrada enviará
polvo directamente al motor!
D-2
MANTENIMIENTO
Publicidad
Tabla de contenido
