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Diesel
Sistema de combustible
Los motores Diesel son muy sensibles a la contaminación. Utilice sólo
combustible diesel de una compañía petrolera conocida que cumpla con
los requisitos para el grado de combustible recomendado tal como se
describe en la página 174. No utilice por ningún motivo gasóleo de
calidad dudosa. Las compañías petroleras más importantes también
venden gasóleo especial para el invierno. Este gasóleo es mucho más
fluido a bajas temperaturas, lo que reduce el riesgo de que se sedimente
parafina, con los consiguientes daños en el sistema de combustible.
El riesgo de que se formen condensaciones en el depósito se reduce si se
mantiene bien lleno el depósito.
Durante el repostaje, compruebe que la zona alrededor del tubo de llenado
esté limpia. Si reposta desde un tanque propio, filtre el combustible.
Evite derrames sobre las superficies pintadas. Si no lo puede evitar, lave
los lugares manchados con agua y jabón.
Si se agota el combustible mientras conduce
No es necesario realizar ningún procedimiento especial si el depósito se
vacía. El sistema de combustible se purga automáticamente si el interrup-
tor de encendido se mantiene en la posición II durante aproximadamente
60 segundos antes de intentar el arranque.
¡Importante!
Combustibles diesel que no se deben utilizar:
aditivos especiales, Marine Diesel Fuel, fue-
loil, RME (aceite vegetal - ester metílico),
aceite vegetal.
Estos combustibles no cumplen con los re-
quisitos de Volvo y provocan un mayor nivel
de desgaste y daños en el motor, que no
están cubiertos por la garantía de Volvo.
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Vaciado del agua de condensación del filtro
de combustible
El agua de condensación se separa del combustible en el filtro para evitar
averías en el motor. El vaciado del agua de condensación debe realizarse
según lo estipulado en los intervalos de servicio indicados en el Manual de
servicio y garantía, y también si sospecha que ha podido utilizar combus-
tible contaminado.
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