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Diesel
Sistema de combustible
Los motores diesel son muy sensibles a la
contaminación. Utilice únicamente gasóleo
elaborado por compañías petroleras reputadas.
Nunca utilice gasóleo de calidad dudosa. Las
compañías petroleras más importantes venden
también gasóleo especial para el invierno. Este
gasóleo es mucho más fluido a bajas tempera-
turas, lo que reduce el riesgo de formación de
ceras en el sistema de combustible.
El peligro de presencia de agua de conden-
sación se reduce si el depósito se mantiene
lleno. Durante el repostaje, asegúrese de que
esté limpia la zona alrededor del tubo de
llenado.
Evite derrames sobre superficies pintadas. En
caso de derrames, lave con agua y jabón.
Parada del motor por
agotamiento de combustible
No es necesario adoptar ninguna medida
especial si el motor se para por agotarse el
combustible. El sistema de combustible se
purga de aire automáticamente.
RME (Raps Metyl Ester)
• El gasóleo puede mezclarse como
máximo con un 5% de RME.
127$ Con concentraciones de RME
superiores al 5%, hay riesgo de que el motor
sufra deterioro.
Vaciado del agua de
condensación en el filtro de
combustible
En el filtro de combustible, el agua de conden-
sación es separada del combustible para evitar
averías en el motor. El vaciado del agua de
condensaciones debe realizarse según lo
estipulado en los intervalos de servicio
indicados en el manual de servicio y garantía, y
también ante la sospecha que ha podido utili-
zarse combustible contaminado.
Mantenimiento y servicio
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