Renouvellement De L'huile Moteur; Contrôle De La Bougie D'allumage; Stockage Du Groupe - SDMO ST 2.36H Manual De Uso

7.3. Renouvellement de l'huile moteur

Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud afin d'assurer une vidange rapide et complète.
Retirer le bouchon-jauge de remplissage (rep.1, fig. C) et le bouchon de vidange (rep.3, fig. C) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
A l'issue, revisser et resserrer le bouchon de vidange.
Faire le plein du carter d'huile moteur avec de l'huile recommandée puis vérifier le niveau.
Mettre en place et serrer le bouchon-jauge de remplissage.
Vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
Essuyer avec un chiffon propre toute trace d'huile.
7.4. Contrôle de la bougie d'allumage
Déposer le capuchon de la bougie d'allumage et utiliser une clé à bougie pour déposer la bougie d'allumage.
Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de
réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
Mesurer visuellement l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre d'épaisseur. L'écartement doit être de 0,70-0,80mm. Vérifier que
la rondelle de la bougie d'allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter de fausser les filets.
Après avoir mis la bougie en place, la serrer à l'aide d'une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
Nota : Pour l'installation d'une bougie neuve, serrer de 1/2 tour après son assise pour comprimer la rondelle. Pour l'installation d'une
ancienne bougie, serrer de 1/8 –1/4 de tour après l'assise de la bougie pour comprimer la rondelle.
7.5. Contrôle des boulons, écrous et vis
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir tout incident ou panne.
Inspecter l'ensemble du groupe motopompe avant chaque démarrage ainsi qu'après chaque utilisation.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Nota : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste. Consulter votre agent régional.
7.6. Nettoyage du groupe
Enlever autour du pot d'échappement toutes les poussières et débris et nettoyer le groupe à l'aide d'un chiffon et d'une brosse (le lavage
au jet d'eau est déconseillé, et le nettoyage avec un nettoyeur haute pression est interdit).
Nettoyer avec attention les entrées et sorties d'air moteur.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.

8. Stockage du groupe

Un groupe motopompe devant être inutilisé pendant une longue durée doit subir des opérations particulières en vue de sa bonne conservation.
Le groupe motopompe sera entreposé dans un endroit propre et sec.
Fermer le robinet de carburant (rep.14, fig. A), retirer la coupelle à sédiments (rep.2, fig. E) et la vider.
Ouvrir le robinet de carburant et vidanger l'essence du réservoir dans un récipient approprié.
Remettre la coupelle à sédiments en place et la serrer à fond.
Vidanger le carburateur en desserrant la vis de vidange (rep.1, fig. E). Recueillir le carburant dans un récipient approprié.
Changer l'huile moteur.
Appliquer la procédure de rinçage puis rincer correctement les tuyaux à l'eau claire.
Retirer la bougie (rep.1, fig. G) et verser environ 15 ml d'huile dans le cylindre puis remonter la bougie.
Saisir la poignée de démarrage (rep.13, fig. A) correctement, la tirer lentement et complètement plusieurs fois de manière à faire tourner
le moteur pour répartir l'huile dans le cylindre.
Nettoyer le groupe motopompe et recouvrir le moteur pour le protéger de la poussière.