Renouvellement De L'huile Moteur; Nettoyage Du Filtre À Air; Contrôle De La Bougie D'allumage - SDMO AQUALINE TR 3.60 H Manual Del Usuario

6 Méthode d'entretien
6.1 Contrôle des boulons, écrous et vis
Pour prévenir tout incident ou panne, contrôler quotidiennement et minutieusement toute la visserie.
Inspecter l'ensemble de la motopompe avant chaque démarrage et après chaque utilisation.
1.
2. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
6.2

Renouvellement de l'huile moteur

Pour assurer un vidange rapide et complète, il est nécessaire d'effectuer le renouvellement de l'huile moteur tiède (faire démarrer le
groupe électrogène et le laisser tourner quelques minutes si nécessaire).
Respecter les consignes de protection de l'environnement (cf. § Consignes pour la protection de l'environnement) et vidanger
l'huile dans un récipient approprié.
Moteur encore chaud, placer un récipient approprié sous la vis de vidange d'huile (B - 1), puis retirer le bouchon-jauge de
1.
remplissage d'huile (B - 2) et la vis de vidange d'huile.
Après vidange complète, revisser la vis de vidange d'huile.
2.
3. Faire le plein avec de l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) puis vérifier le niveau (cf. § Vérification du niveau
d'huile).
Remettre en place et serrer le bouchon-jauge de remplissage d'huile.
4.
5. Essuyer toute trace d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
6.3 Nettoyage de la coupelle à sédiments
1. Fermer le robinet de carburant (A - 6).
2. Installer un récipient approprié et un entonnoir sous le carburateur comme représenté sur la figure C.
3. Dévisser le bouchon de vidange carburant (C - 1) afin de vidanger le carburant.
4. Après vidange, remonter le bouchon de vidange carburant.
5. Déposer la coupelle à sédiments (C - 3) et le joint (C - 2).
Nettoyer la coupelle à sédiments avec un solvant non inflammable ou ayant un point d'éclair élevé. La sécher
6.
complètement.
7. Remonter le joint et la coupelle à sédiments.
Ouvrir le robinet de carburant et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
8.
6.4 Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
ATTENTION
Si les éléments filtrants sont excessivement sales ou s'ils sont endommagés (déchirés, troués), les remplacer impérativement par
des éléments neufs.
Déposer l'écrou et le couvercle du filtre à air (D - 1 &D - 2).
1.
Retirer l'écrou à oreilles et les éléments filtrants (D - 3, D - 5 & D - 4) pour les nettoyer.
2.
Laver l'élément en mousse dans une solution de nettoyage domestique et d'eau chaude, puis le rincer à fond.
3.
OU : Laver l'élément en mousse dans un solvant non inflammable ou à point d'éclair élevé.
Laisser sécher complètement l'élément en mousse puis le tremper rapidement dans de l'huile moteur propre et l'essorer
4.
fortement.
Le moteur fumera lors du démarrage initial si trop d'huile est restée dans la mousse.
Tapoter légèrement l'élément en papier plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès.
5.
Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse.
Vérifier attentivement que les deux éléments ne sont pas déchirés ou troués, les remplacer s'ils sont endommagés.
6.
Remettre en place les éléments filtrants, l'écrou à oreille, puis le couvercle du filtre à air et son écrou.
7.
6.5 Contrôle de la bougie d'allumage
Déposer le capuchon de la bougie d'allumage (F - 2), puis déposer la bougie d'allumage (A-10/F-1) à l'aide d'une clé à
1.
bougie.
Vérifier l'état de la bougie d'allumage :
2.
Si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé :
Remplacer la bougie d'allumage.
3.
Mettre la bougie d'allumage neuve en place et la visser
4.
à la main pour ne pas fausser les filets.
Avec une clé à bougie, serrer de 1/2 tour après l'assise
5.
de la bougie d'allumage pour comprimer la rondelle.
Sinon :
Nettoyer la bougie d'allumage avec une brosse
3.
métallique.
Avec une cale d'épaisseur, vérifier l'écartement « X »
4.
des électrodes : il doit être compris de 0,7 à 0,8 mm.
Vérifier l'état de la rondelle.
5.
Remettre la bougie d'allumage en place et la visser à
6.
la main pour ne pas fausser les filets.
7. Avec une clé à bougie, serrer de 1/8 - 1/4 tour après
l'assise de la bougie d'allumage pour comprimer la
rondelle.
7/120