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Idiomas disponibles
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J u e g o
d e
l a
1
10 à 15 mm
A c e i t e
2
1
Comprobar el nivel de aceite (si se
acaba de utilizar la moto, esperar
unos minutos hasta que el aceite
recupere su nivel) :
1. Colocar la moto perpendicular al
suelo.
2. Aflojar el tornillo (1), si el nivel es
correcto, el aceite se escurrirá
lentamente.
3. Si el nivel es demasiado bajo,
quitar el tapón (2), añadir el aceite
indicado, volver a ajustar el tornillo
(1) y colocar otra vez el tapón (2).
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p a l a n c a
d e
e m b r a g u e
2
Hay dos dispositivos de reglaje, uno a la dere-
cha de la palanca y otro en el cable cerca del
motor.
1. Desenroscar la contratuerca (1).
2. Apretar o aflojar el dispositivo de reglaje (2)
hasta conseguir un juego de 10 a 15 mm.
3. Volver a apretar la contratuerca (1).
d e l
m o t o r
3
Cambio de aceite:
1. Calentar el motor y pararlo a
continuación.
2. Colocar el vehículo encima de un
recipiente.
3. Quitar el tornillo de vaciado (3).
4. Una vez retirado totalmente el
aceite, volver a atornillar el tornillo
de vaciado (3) con el par de aprie-
te indicado (18 Nm).
5. Quitar el tapón (2), rellenar el
depósito del aceite con el
aceite indicado.
C a d e n a
d e
1
Para controlar el tensado de la cadena (1) es necesario:
- Que las ruedas toquen el suelo.
- Que la motocicleta esté vertical.
- Que no haya ninguna persona montada en la moto.
Si la holgura de la cadena no está comprendida entre 25 y 40 mm, es preciso
ajustar el tensado:
1. Desenroscar la tuerca (2) del eje de la rueda trasera.
2. Hacer pivotar los tensores derecho e izquierdo (3) hasta el mismo punto de
referencia comprobando la holgura.
3. Volver a apretar la tuerca (par de apriete: 90 Nm).
Recomendamos lubricar periódicamente la cadena con un SPAY CHAIN
Réf. 704/702 especial para cadenas.
t r a n s m i s i ó n
3
2
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