KEB COMBIVERT F5 Serie Manual De Instrucciones página 205

Сообщ. Текст в Combivis
E. EF ERROR external fault
E.EnC ERROR! Encoder kabel
E.HYB ERROR hybrid
E.HYBc ERROR hybrid changed
E.iEd ERROR! NPN/PNP-Switch
E.INI ERROR initialisation MFC
E.LSF ERROR load shunt fault
E.ndOH no ERROR drive over heat
E.nOH no E. over heat pow.mod.
E.nOHI no ERROR over heat int.
E.nOL no ERROR over load
E.nOL2 no ERROR over load 2
E. OC ERROR over current
E. OH E. over heat pow.mod.
E.OH2 ERROR motor protection
Диагностика ошибок
знач. пояснения
31 Ошибка: внешняя ошибка. Появляется, если один из
цифровых входов запрограммирован как вход внешней
ошибки, и сработал.
32 разрыв кабеля от датчика угла поворота
52 Ошибка: система опознания энкодерного интерфейса
дефект
59 Ошибка: система опознания энкодерного интерфейса
изменена, необходимо ввести в ec.0 или ec.10 (в
Аpplikation-режиме).
53 аппаратная ошибка „NPN-/PNP-Переключения" или
аппаратная ошибка входов.
57 Ошибка: система MFC не загружена
15 Ошибка: зарядное реле не замкнуто, появляется
кратковременно при включении, должна тут же
самосбрасываться (при раздельном питании 10сек. E.UP).
Следующие причины, если сообщение остаётся:
• зарядный шунт дефект
• неправильное или низкое входное напряжение
• большие потери во входных кабелях
• тормозной резистор подключён неправильно или
дефект
• тормозной модуль дефект
11 Перегрев PTC двигателя E.dOH отсутствует, PTC снова
низкоомный
36 перегрев выходных ключей отсутствует.
7 перегрев внутри ПЧ E.OHI отсутствует, температура
внутри ПЧ упала как минимум на 3 °C.
17 перегруз отсутствует, OL-счётчикдостиг 0 %; после
ошибки E. OL необходимо дать время для охлаждения.
Это сообщение появляется по окончании фазы
охлаждения. Ошибка может выть сброшена. Во время
фазы охлаждения преобразователь должен оставаться
включенным.
20 перегруз отсутствует, время на охлаждение истекло
4 Ошибка: ток перегрузки. Появляется, если превышается
заданное максимальное значение тока. Причины:
• короткая рампа разгона
• перегрузка при отключенной функции „остановка
разгона" и „постоянный уровень тока"
• КЗ на выходе
• замыкание на землю
• короткая рампа торможения
• длинный кабель до двигателя
• проблемы ЭМС
• DC-торможение для больших мощностей вкл. (см. 6.9.3)
8 Ошибка: перегрев выходных ключей. Ошибка
сбрасываема, если E.nOH. Причины:
• недостаточный проток воздуха в радиаторе (загрязнен)
• высокая температура окружающей среды
• вентилятор забит
30 Ошибка: сработало реле электронной защиты двигателя.
RU
RU - 31