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5 Montaje
6. Atornillar la tuerca del acoplamiento (b) con una llave de horquilla hasta que los
bordes de la columna se asienten sobre la brida de accionamiento
7. Repetir este proceso hasta que el vástago quede enroscado en la tuerca del
acoplamiento (b).
ð Profundidad de roscado para M10: 12 mm
ð Profundidad de roscado para M14: 16 mm
8. Asegurar la tuerca del acoplamiento (b) con la contratuerca (g).
9. En accionamientos EA-C 20 a 140, apretar los tornillos tensores (c) en forma de
cruz con un par de apriete de 8 Nm. En accionamientos EA-C 200 a 250, apretar
la tuerca para atornillar (d) hasta el tope a mano, con una llave para tuercas de
dos agujeros.
10. Desplazar el acoplamiento (a) con el volante manual hasta que los bordes de la
columna se asienten sobre la brida de accionamiento
Fig. 5: Representación de la unión roscada correcta
1
Borde de la columna
11. Apretar las tuercas de la columna (i) con un par de apriete de 56 Nm.
EA-C 20
EA-C 40
EA-C 80
Fig. 6: Esquema de distribución de los resortes de disco en accionamientos EA-C 20 a
250
5.4 Conexión eléctrica
PELIGRO
Trabajo en las conexiones eléctricas a cargo de personal no cualificado
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ La conexión eléctrica debe realizarse por personal especializado.
▷ Respetar las normas IEC 60364.
PELIGRO
Trabajos en la caja de bornes bajo tensión
Peligro de muerte por descarga eléctrica.
▷ Desconectar la alimentación eléctrica como mínimo 5 minutos antes de
empezar los trabajos y asegurar contra una conexión accidental.
EA-C
3)
(h).
1
2
2
Brida de accionamiento
EA-C 140
EA-C 200 - 250
3)
(h).
3)
17 de 48
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