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5 Montaje
1
Fig. 22: Ajuste de las levas de conmutación
1 Interruptor de fin de carrera, posición
de cierre
2 Interruptor de fin de carrera, posición
de apertura
3 Leva de conmutación, señal de cierre
Montaje de interruptores de fin de carrera opcionales en control continuo
ü El suministro eléctrico está desconectado.
ü El accionamiento está protegido contra una conexión no autorizada.
ü El acoplamiento se ha desplazado por completo mediante el volante manual.
ü Se dispone del manual de instrucciones suministrado de los interruptores de fin
de carrera.
1. Abrir la cubierta del accionamiento. (ð Capítulo 5.4, Página 17)
2. Consultar los pasos siguientes en el manual de instrucciones suministrado.
INDICACIÓN
En válvulas de paso, ajustar primero la posición de cierre según la fuerza / la carrera
y, después, la posición de apertura según la carrera.
1. Desplazar el accionamiento hasta la posición final con el volante manual hasta
que el cono de válvula toque el asiento de la válvula.
ð Si el vástago de válvula comienza a moverse de forma axial hacia la tuerca de
vástago contra la fuerza del resorte de disco, se ha alcanzado la posición.
2. Seguir desplazando el accionamiento hasta que los resortes de disco queden
ligeramente precomprimidos (aprox. 1,5 mm).
3. Aflojar el tornillo de ajuste de la leva de conmutación correspondiente.
4. Desplazar la leva de conmutación mediante el tornillo de transmisión hacia el
interruptor de fin de carrera hasta que suene un clic en el interruptor de fin de
carrera.
5. Apretar el tornillo de ajuste.
6. Comprobar el ajuste de la posición de cierre con un nuevo arranque eléctrico.
ð Si la posición que se ha ajustado es demasiado baja, el acoplamiento de
fricción emite un ruido crepitante. Volver a ajustar la leva de conmutación en
caso necesario.
EA-C
2
3
4
5
6
4 Leva de conmutación, señal de
apertura
5 Tornillo de ajuste
6 Tornillo de transmisión
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