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Funcionamiento
Equipo estándar
NOTA
Siempre que sea posible, evite poner en
marcha y parar el motor con frecuencia en
períodos cortos de tiempo, puesto que de este
modo se impide que el motor de combustión
alcance la temperatura de funcionamiento.
Los arranque frecuentes en frío aumentan el
desgaste.
La palanca de accionamiento (palanca
de accionamiento) debe estar en posición
neutral.
Siéntese en el asiento del conductor.
Póngase el cinturón de seguridad.
Coloque ambos pies sobre los pedales
aceleradores (3).
Gire la palanca del freno de estaciona-
miento (1) en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se enganche.
El freno de estacionamiento se acciona (solo
es posible poner en marcha el motor con el
freno de estacionamiento accionado).
Introduzca la llave de contacto (2) en el
interruptor de encendido y arranque y gire
desde la posición cero a la posición «I».
El sistema eléctrico se enciende.
Mire la unidad de visualización (4).
NOTA
Tras encender el sistema eléctrico, la unidad
de visualización realizará una autocomproba-
ción. Los indicadores se encienden durante
aproximadamente 2 segundos y se muestran
las horas de funcionamiento que faltan hasta
la siguiente revisión de mantenimiento du-
rante 5 segundos en el campo de visualización
(10) de la unidad de visualización (4). Durante
este tiempo, el símbolo (13) permanece en-
cendido. Tras 5 segundos, la pantalla vuelve
automáticamente a las horas de funciona-
miento. Si suena el zumbador (anomalía del
sistema de filtro de partículas),compruebe las
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Instrucciones de manejo – 394 807 10 04 ES – 07/2011
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