Allgemeine Sicherheitshinweise; Technische Daten - BFT BOTTICELLI VENERE Instrucciones De Uso

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  • ESPAÑOL, página 21
DEUTSCH
weisung" durch, die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten wichtige Hinweise
ihren nachfolgende Änderungen).

1) ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

VORSICHT! Montagefehler oder der unsachgemäße Gebrauch des
Produktes können zu Personen-oder Sachschäden führen.
brauchsanweisung", die dem Produkt beiliegen. Sie enthalten wichtige
gebaut, so wie er in dieser Dokumentation beschrieben wird.
quellen darstellen.
werden.
Änderungen.
mungen beachtet werden.
derungen.
Pufferbatterien abklemmen, falls vorhanden.
von mindestens 3,5 mm.
oder mitgerissen wird.
verwendet werden.
terlassen. Nur entsprechend qualifizierte Fachleute sind hierzu befugt.
sagt.
genommen werden, die der Norm EN 12978 entsprechen.
werden.
18 -
BOTTICELLI VENERE
MONTAGEANLEITUNG
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Bewegungsrichtung umkehrt, wenn sie gegen ein 50 mm von Bodenni-
vorzunehmen.
-
2) ÜBERSICHT
BOTTICELLI
Änderung des Tores.

3) TECHNISCHE DATEN

3.1) Antrieb
Versorgungsspannung:........................230V~±10%, 50/60Hz Monofase (*)
Motorspannung:...............................................................................24V
Schmierung:...........................................................................Permanentfett
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Hilfsbeleuchtung:.............................................Lampe 24V~
Betriebstemperatur:............................................................... -15°C / +60°C
(**) En tournant la tête du moteur de 90° (Fig. 11), la course utile deviendra
de 2580 mm.
(***)En tournant la tête du moteur de 90° (Fig. 11), la course utile deviendra
de 3180 mm.
4) INSTALLATION DES ANTRIEBES
4.1) Vorabkontrollen:
-
des Torgestelles ab.
4.2) Montage
der Verpackung alle Bestandteile nach den verschiedenen Materialtypen
geltenden nationalen Normen vorgesehen ist.
riegelungsvorrichtung.
2)
3) Die Deckenbohrungen mit einem Bohrer D.10 an den zuvor markierten
4)
5)
6) Den Motorkopf anheben, bis alles zusammen an der Decke anliegt.
-
7) Falls die Befestigungen des Motorkopfes und der Schiene nicht direkt an
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