Подвод сред
Подводящие штуцеры для предохранительных клапанов должны быть
как можно короче и их конструкция должна предотвращать потери
давления больше 3% от давления срабатывания при полной
производительности клапана.
5
Режимы эксплуатации / Техническое обслуживание
Рабочее давление установки должно быть минимум на 5% ниже
давления запирания предохранительного клапана. Благодаря этому
предохранительный клапан может снова после выпуска воздуха
безупречно закрываться.
Маленькие негерметичности, которые могут вызываться загрязнениями
между уплотнительными поверхностями, клапан может ликвидировать,
прочищая загрязнения за счет приоткрытия клапана для продува.
Кроме того, используя соответствующий гаечный ключ с открытым
зевом – для типа 812/412 и 813/413 используется ленточный ключ
(не трубный ключ) – всю верхнюю часть можно открутить от корпуса
и удалить отложения с седла и уплотнения седла. Верхняя секция
прикручивается к корпусу и затягивается и клапан работает снова
при заданном давлении. Если после этого утечка не прекращается,
поверхность уплотнения может быть повреждена и такой дефект
устраняется только на заводе или уполномоченными специалистами.
Рекомендуется (оговорено в соответствующих инструкциях) иногда
спускать давление на предохранительном клапане поднятием
(в соответствии с системой) для проверки функционирования
предохранительного клапана. Их можно открывать вручную, начиная с
рабочего давления >75% от давления срабатывания. Подъем
производится поворотом гайки с накаткой на крышке клапана против
часовой стрелки. Затем гайку следует повернуть в первоначальное
положение.
Предохранительные клапаны являются последним защитным
механизмом ёмкости или системы. Они должны ограничивать
недопустимо высокое давление даже если все другое, выше по
потоку, контрольно-управляющее оборудование не сработало.
Для обеспечения гарантии сохранения таких рабочих характеристик
предохранительные клапаны требуют такого же обслуживания, как и
любое другое техническое устройство.
Эксплуатирующая организация устанавливает сама, исходя из условий
эксплуатации, интервалы технического обслуживания.