Tabla de contenido
Publicidad
Montaje sobre el techo:
Nota:
El soporte base deben montarlo 2 personas.
Figura 1
Los portacargas básicos están marcados con un adhesivo para la parte delan tera y trasera
en la parte inferior del tubo perfilado izquierdo. Al montar el porta cargas básico se ha de
prestar atención a que el adhesivo se encuentre en el lado izquierdo del vehículo y que la
flecha impresa apunte en el sentido de la flecha.
¡Atención!
Las marcas se han de observar forzosamente al colo car el portacargas básico sobre el
techo del vehículo.
Figura 2
Los portacargas básicos solamente se pueden fijar en las zonas marcadas. En el lado
inferior del marco lateral se encuentra para ello un taladro respectivamente. Éste está
provisto de un tapón de cierre. Desenroscar los tapones de cierre con la llave macho
hexagonal (1) adjuntada (detalle, figura 2). Guardar los tapones de cierre y encajarlos
de nuevo después de desmontar el portacargas básico.
Nota:
¡Limpiar el techo del vehículo en la zona del apoyo del portacargas básico antes
de efectuar el montaje!
Figura 3
Girar lateralmente en un movimiento circular la aran dela de protección (21). Insertar la
llave dinamométrica (25) en la posición de la flecha sobre los tornillos de apriete (17) y
aflojar éstos unas 20 vueltas. La flecha situada en la llave dinamométrica ha de hacerse
coincidir con la flecha situada en el tornillo de apriete.
Figura 4
Aplicar el pie de apoyo ( 8, 9, 10, 11) en el borde del techo. Introducir el perno desde
abajo en taladro previsto a tal fin. Levantar las pinzas de sujeción (13, 14, 15, 16),
apretar ligeramente los tornillos de apriete (17).
Figura 5A
Compruebe que el pie de apoyo quede retenido y bloqueado en el borde del techo al
fijar el portacargas básico. Haga lo mismo al fijar el pie de apoyo opuesto.
¡Atención!
El pie de apoyo no debe saltar del borde del techo.
Figura 5B
El pie de apoyo no debe sobresalir del borde del techo una vez apretado el tornillo
tensor.
Figura 5C
Si el pie de apoyo está colocado sobre del techo, la distancia al borde del techo no
debe superar los 2 mm.
¡Atención!
Si la distancia es superior a 2 mm, el portacargas básico debe ser ajustado por los
profesionales de su estable ci miento para que la distancia permitida no sea sobre -
pasa da (pág. 20/21). Si Ud. no sigue esta recomen da ción, es posible que el
portacargas básico se suelte o se pierda durante la marcha, poniendo en peligro a
los demás usuarios de la vía pública. Utilice el portacargas básico sólo cuando no
se supera la distancia de 2 mm o el portacargas ha sido ajustado a medida por un
profesional.
Figura 6
Apretar consecutivamente los tornillo se apriete (17) con la llave dinamométrica (25)
a 6 Nm. Para ello, las dos flechas en la llave dinamométrica han de estar dispuestas
exactamente opuestas (6 Nm).
Presionar las pinzas de sujeción durante el apriete. Controlar las pinzas de sujeción y
los pies de apoyo, respecto a si éstas se encuentran exactamente en el contorno del
bastidor del techo. Girar lateralmente en un movimiento circular la aran dela de
protección (21).
¡Atención!
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones tras un breve recorrido, dado el
caso, reapretarlas y controlarlas de nuevo a intervalos correspon dientes. Si el
trayecto presenta una calzada en malas condiciones se deberá efectuar el control
de la unión atornillada a intervalos más cortos. Si no se siguen estas instrucciones,
se puede llegar a soltar o perder la pieza superpuesta y provocar un riesgo para
otras personas que circulan.
Montaje de las piezas superpuestas y desmontaje del portacargas
básico, vea la página 22/23.
E
Montáž na střechu:
Upozornění:
Montáž základního střešního nosiče by měly provádět 2 osoby.
Obr. 1
Základní nosiče jsou na levé dolní straně profilové trubky označeny nálepkou pro
vpředu a vzadu. U montáže základních nosičů je zapotřebí dbát na to, aby se nálepka
nacházela na levé straně vozidla a natištěná šipka ukazovala ve směru jízdy!
Pozor!
Na značky je při položení základních nosičů na střechu je bezpodmínečně nutné
dbát !
Obr. 2
Střešní nosiče lze upevnit pouze v označených oblastech. Na dolní straně bočního
rámu se k tomu vpředu nachází vždy jeden vývrt, který je.opatřen uzavírací zátkou.
Uzavírací zátku vyšroubujte přiloženým klíčem s vnitřním šestihranem (1) (Detail obr. 2).
Uzavírací zátku uschovejte a po demontáži střešního nosiče ji znovu vtlačte.
Upozornění:
Střechu vozidla v oblasti kontaktní plochy základních nosičů před montáží
vyčistěte!
Obr. 3
Krycí podložku (21) otočte krouživým pohybem do strany. Momentový klíč (25)
nastrčte v poloze šipky na napínací šrouby (17), které pak uvolněte pomocí cca. 20
otáček. Šipka na momentovém klíči se musí krýt se šipkou na napínacím šroubu.
Obr. 4
Opěrne nohy (8, 9, 10, 11) přiložte k střešní hraně. Zaveďte čep zespodu do daného
vývrtu. Napínací svorky (13, 14, 15, 16) posuňte nahoru, napínací šrouby (17) mírně
utáhněte.
Obr. 5A
Při upevnění základního nosiče je zapotřebí dbát na to, aby opěrná noha zabírala
tvarovým stykem do střešní hrany. Při upevnění protilehlé opěrné nohy se musí
rovněž dbát na záběr tvarového styku.
Pozor!
Opěrná noha nesmí ze střešní hrany vyskočit.
Obr. 5B
Po utažení napínacího šroubu nesmí opěrná noha přečnívat přes střešní hranu.
Obr. 5C
Stojí-li opěrná noha na střeše, smí být odstup k střešní hraně maximálně 2 mm.
Pozor!
Je-li odstup větší než 2 mm, musí základní nosič odborně nastavit Váš prodejce,
aby se přípustný odstup nepřekročil (str. 20/21). Nenastane-li to, může dojít k
uvolnění, popř. ztrátě základního nosiče a ohrožení jiných účastníků dopravy.
Základního nosiče používejte jen tehdy, není-li překročen odstup 2 mm, popř. byl-
li nosič odborně nastaven na míru.
Obr. 6
Napínací šrouby (17) po sobě utáhněte momentovým klíčem (25) na 6 Nm. Obě šipky
na momentovém klíči se k tomu musí nacházet přesně proti sobě (6 Nm).
Napínací svorky během utahování přitlačte. Napínací svorky a opěrné nohy
zkontrolujte, leží-li přesně v obrysu střešního rámu. Krycí podložku (21) otočte
krouživým pohybem do strany.
Pozor!
Šroubová spojení a upevnění po krátké jízdě zkontrolujte, případně dotáhněte a v
příslušných odstupech znovu zkontrolujte. Při špatném úseku cesty musí nastat
kontrola šroubových spojení ve zkrácených odstupech! Nestane-li se tak, tak může
dojít k uvolnění, popř. ztrátě montážního dílu a ohrožení jiných účastníků dopravy.
Montáž nástavbových díl a demontáž základních nosi viz strana
22/23.
CZ
17
Publicidad
Tabla de contenido
