Brink 5254 Instrucciones De Montaje página 8

12. Für Motorisierung 2014 modell: Gemäß Abb 4 das angegebene Teil
herausschneiden.
13. Die Halterungen H und I anlegen und bei den Punkten K befestigen.
Alles halbfest montieren.
14. Den Querträger A zwischen den Halterungen B und C bei den Punkten
D halbfest anbringen.
15. Die Schmutzfänger in den Radkästen befestigen.
16. Die Kugelstange einschließlich Steckdosenplatte montieren.
16. Alle Schrauben und Muttern gemäß den Angaben in der Tabelle fest-
drehen.
18. Gemäß der Abb. 3 das Loch X ø6,5 mm bohren.
19. Bei den Punkten X die Stoßstange montieren.
Für die Demontage und Montage von Fahrzeugteilen das Werkstatt-
Handbuch zu Rate ziehen.
Für die Montage und die Befestigungsmittel die Skizze zu Rate ziehen.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen muß Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, daß keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schweißmuttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs ist IhrHändler zu befragen.
* Die Quetschmuttern müssen nach einem späteren lösen der Muttern
gegen neue ausgetauscht werden, da ansonsten die Sicherungswirkung
nicht mehr garantiert ist!
* Brink haftet nicht für Schäden, die als direkte oder indirekte Folge einer
nicht ordnungsgemäßen Montage auftreten, darunter fallen auch die
Benutzung von ungeeigneten Werkzeugen, andere als die vorgeschrie-
benen Montageverfahren und Montagemittel sowie eine fehlerhafte
Interpretation der betreffenden Montageanweisung.
F
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
Avant de commencer le montage veuillez vérifier la plaque signalétique de
l'attelage afin de déterminer la figure correspondante dans la notice de
montage.
Citroën C4 (Grand) Picasso:
1. Attention, si nécessaire: Démonter à droite le collier de fixation de
l'échappement arrière.
2. Pour un accès plus aisé, détacher d'un côté les pare-boue dans les
ailes voir la figure 2.
3. Enlever les boulons conformément à la figure 3. Ils ne seront plus uti-
lisés.
4. Fixer les supports B et C, sur les points F, sans les serrer, aux boulons
soudés sous les longerons de châssis du véhicule. Attention: sur les
modèles avec des supports de tuyau d'échappement démontés, il fau-
dra les remonter avec les supports B et C.
5. Monter les vis à l'emplacement des points E et G.
6. Serrer tous les boulons et écrous conformément au schéma.
7. Remonter les pare-boue dans les ailes des roues.
8. Positionner les supports H et I et les fixer à l'emplacement des points
K, monter l'ensemble sans serrer.
9. Monter la barre transversale A entre les bras B et C sur les points D,
monter l'ensemble sans serrer.
10. Monter la barre de la rotule y compris la prise électrique.
11. Serrer tous les boulons et écrous conformément au schéma.
12. Mettre en place le pare-chocs à l'emplacement des points X.
Peugeot 5008:
1. Démonter les feux arrière. Voir la figure 1.
2. Attention, si nécessaire: Démonter à droite le collier de fixation de
l'échappement arrière.
3. Pour un accès plus aisé, détacher d'un côté les pare-boue dans les
© 525470/19-05-2014/7