Risoluzione Guasti - Stihl RM 443 Manual De Instrucciones

RM 448.0 VC:
Motore a combu-
stione: Costruttore, Briggs & Strat-
tipo ton, Series 625
Cilindrata 150 ccm
Potenza nominale a
numero di giri 2,2 - 2800
nominale kW - giri/min
Serbatoio carburante 0,8 l
Numero di giri barra
lame 2800 giri/min
Trazione sulle ruote Vario in avanti
Lunghezza 147 cm
Larghezza 50 cm
Altezza 113 cm
Peso 28 kg
Emissioni sonore
Conforme alla Direttiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 96 dB(A)
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 83 dB(A)
pA
Fattore di incertezza
K 2 dB(A)
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a 3,00 m/sec²
hw
Fattore di incertezza
K 1,50 m/sec²
hw
Misurazione in base a EN 20643

19. Risoluzione guasti

rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato STIHL.
0478 111 9941 A - IT
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Guasto:
Il motore a combustione non parte
Causa possibile:
– Staffa di arresto motore non azionata.
– Serbatoio carburante vuoto; condotto
carburante intasato.
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
– Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza elettrodi errata.
Rimedio:
– Premere la staffa di arresto motore
verso il manubrio e mantenerla
ferma. ( 9.2)
– Rabboccare il carburante; pulire il
condotto carburante.
– Usare sempre benzina senza piombo di
marca e di recente produzione; pulire il
carburatore.
– Pulire il filtro aria.
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo accensione e il cappuccio.
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi.
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione.
Possibile causa:
– Scocca del tosaerba intasata.
– Taglio dell'erba ad una profondità di
lavoro troppo bassa o ad una velocità di
spostamento dell'apparecchio in
rapporto all'altezza di taglio troppo
elevata.
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato.
– Serbatoio carburante sporco.
– Filtro aria sporco.
– Candela di accensione imbrattata.
Rimedio:
– Pulire la scocca del tosaerba
(scollegare il cappuccio della candela di
accensione). ( 12.3)
– Selezionare un livello di taglio superiore
o ridurre la velocità di spostamento
dell'apparecchio. ( 8.4)
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il
carburatore.
– Pulire il serbatoio carburante.
– Pulire il filtro aria.
– Pulire la candela di accensione.
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo.
Possibile causa:
– Livello dell'olio nel motore a
combustione troppo basso.
– Alette di raffreddamento sporche.
Rimedio:
– Cambiare l'olio motore. (
– Pulire le alette di
raffreddamento. ( 12.3)
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento.
Possibile causa:
– Unità o apparato di taglio difettosi.
7.6)
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