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Utilización de llantas de carbono
Las llantas de carbono son muy ligeras y resistentes, pero también requieren piezas y cuida-
dos especiales. Los frenos actúan de manera diferente en llantas de carbono, especialmente
cuando están mojados o calientes al utilizarlos en pendientes, por ejemplo. Por el contrario,
a bajas velocidades, los frenos pueden dar sacudidas. Por ello, le recomendamos que utilice
exclusivamente pastillas de corcho Bontrager Carbon Stop. Otras pastillas pueden no tener
la misma eficacia de frenado y podrían calentar en exceso la llanta, deslaminando la fibra de
carbono. No utilice cámaras interiores de látex. Las llantas de carbono pueden calentarse
en frenazos bruscos, y las cámaras de látex no soportan bien el calor. Las cubiertas podrían
perder aire repentinamente y provocar un pinchazo. No presione las llantas aerodinámicas o
los discos de las ruedas por los lados o la parte superior. No coloque llantas aerodinámicas
o discos de rueda en un portabultos, portabicis o cualquier otro mecanismo. No cuelgue
la bicicleta por las llantas aerodinámicas o los discos de las ruedas. El peso de la bicicleta
podría dañarlos. Los disolventes, productos químicos agresivos o abrasivos pueden causar
daños a las llantas. Utilice una solución de agua y lavavajillas, y si no quedan limpias, emplee
un paño suave con una pequeña cantidad de acetona. Se recomienda utilizar fondo de llanta
Bontrager o Velox.
No infle en exceso las llantas de carbono. Podría dañarla.
+
Llantas de cubierta de carbono para montaña = 60 psi (4,1 atm) máximo.
+
Llantas de cubierta de carbono para carretera = 120 psi (8,3 atm) máximo.
+
Llantas tubulares de carbono para carretera = consulte la presión máxima de las cubiertas.
En comparación, la fibra de carbono es más fuerte que el acero, el aluminio o el titanio,
pero se comporta de manera diferente cuando se somete a una carga excesiva en caso
de accidente o impacto. Antes de romperse, una pieza metálica sobrecargada se doblará
o deformará, lo que supone un indicio evidente de la carga. Una pieza de fibra de carbono
sobrecargada no se doblará ni deformará, con lo que, si se daña, perderá fuerza, pero puede
tener un aspecto absolutamente normal, incluso después de haber sido sometida a la misma
carga que dobló la pieza metálica. Sin embargo, cuando la suma de las fuerzas supera al final
el límite de resistencia de la fibra de carbono, la pieza se rompe, no se dobla. Compruebe
pues si sus llantas de carbono presentan algún daño antes de salir con la bicicleta, o después
de someterlas a un esfuerzo excesivo. Recuerde que no es necesario que se produzca un
accidente para someter las llantas a un gran esfuerzo. Si pasa por un agujero de la carretera
de tamaño considerable, por ejemplo, o por un obstáculo, como una vía de tren, también
someterá a las llantas a un gran esfuerzo.
Las piezas de fibra de carbono dañadas pueden romperse repentinamente.
La fibra de carbono puede ocultar posibles daños producidos por impactos o
colisiones. Por ello, si tiene la más mínima duda, deténgase inmediatamente.
Lleve la bicicleta a su distribuidor o busque información en nuestro sitio web
sobre la inspección de piezas de fibra de carbono.
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