Publicidad
(RU) 036-311 Указания по монтажу:
1.
Распакуйте фаркоп и его принадлежности, а затем проверьте каждую деталь. Если
нужно, то в точках фиксации удалите защитную наклейку;
2.
Опустите запасное колесо.
3.
Слегка прикрепите аксессуарные пластины (6,7) к правому и левому дну балки шасси в
точках „a" с помощью приложенных кркпежных элементов, на основе рисунка.
4.
Слегка прикрепите аксессуарные пластины (4, 5) ко дну балки шасси в точках „b", а к
ассесуарной пластине в точках „c"с помощью приложенных крепежных элементов, на
основе рисунка.
5.
Срежьте среднее держащее ушко бампера и металлический консол, держащий его,
который находится на расстоянн 5 мм ото дна вкладыша бампера на основе рисунка 1.
6.
Слегка прикрепите тело фаркопа (1) в точках „d" с помощью приложенных крепежных
элементов и аксессуаров, на основе рисунка.
7.
Установите фаркоп по центру, после этого затяните все винты до упора:
M12x1,25
87 Nm
M12 (8.8)
79 Nm
8.
Установите тяговой шарик (2) и пластину, держащую штепсель (3) на тело фаркопа
9.
Установите обратно все снятые компоненты на машину (за исключением вкладыша
фаркопа).
10. После пробега около 1000 км с использованием фаркопа нужно проверить затяжку всех
винтов крепления фаркопа и, при необходимости, затянуть их установленным моментом
затяжки;
11. Bosai даёт гарантию на фаркоп, кроме случаев, когда фаркоп использовали не по
назначению (art. 185 lld 2 N.B.W);
12. Монтаж
тягового
крюка
(фаркопа)
спецмастерскими и сервисами;
Общая масса прицепа [кг] х Общая масса
Вычисление величины D:
Общая масса прицепа [кг] + Общая масса
разрешается
производить
исключительно
9,81
автомобиля [кг]
x
1000
автомобиля [кг]
(S) 036-311 Monteringsinstruktion:
1.
Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs
tag bort underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2.
Sänka ned reservhjulet.
3.
Sätta fast – endast lösligt – tillbehörskivan (6,7), på den högra och vänstra sidan av underrede-
bjälken, vid punkterna „a", med hjälp av dom bifogade bindelementerna, enligt teckningen.
4.
Sätta fast – endast lösligt – tillbehörskivan (4,5), på underrede-bjälken, vid punkterna „b";
sedan på tillbehörskivan (6,7), vid punkterna „c", med hjälp av dom bifogade bindelementerna,
enligt teckningen.
5.
Klippa av den mellanstående behållare-öglan av stötfångaren, sedan klippa av den metalliska
konsolen, som behåller öglan, med 5 mm avstånd under nederdelen av stötfångarens inlägget,
enligt den bifogade teckningen 1.
6.
Sätta fast – endast lösligt – kroppen av dragkroken (1), vid punkterna „d", med hjälp av dom
bifogade bindelementerna, enligt teckningen.
7.
Placera dragkroken i mellersta position, sedan skruva fast samtliga skruvarna:
M12x1,25 87 Nm
M12 (8.8)
8.
Montera dragkulan (2) samt skivan, som behåller avläggaren (3), på kroppen av dragkroken.
9.
Montera tillbaka på fordonet samtliga beståndsdelar, som hade tagits bort (förutom inlägget av
stötfångaren).
10. Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna
momentangivelser).
11. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art.
185, paragraf 2 i den nederländska civilrättsbalken).
12. Monteringen av dragkroken får utföras endast av fackverkstad.
Formel för fastställning av D-värdet :
= D [kN]
79 Nm
släpvagnslast [kg] x bilens totalvikt [kg]
släpvagnslast [kg] + bilens totalvikt [kg]
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
