Hazet-Werk 3888/19 Instrucciones De Uso página 45

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Figura
, página 3
• Llave con dos pivotes 3888-6
• Esta llave especial se coloca en los dos
agujeros del rodillo tensor de los motores
diesel S8U.8144 y de algunos motores de
gasolina (véase apartado 4.2) y se utiliza
para tensar la correa de distribución.
Apartado 1B:
Motores diesel dCi Common Rail
Motores diesel 1.5 dCi – K9K
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 8
tipo de vehículo / código de motor
• Para el cambio de la correa de distribución
en los motores 1.5dCi se utilizan los pasa-
dores de bloqueo 3888-13 y 3888-1.
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Figura
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• Pasador de bloqueo del cigüeñal 3888-13
• Quite el tapón obturador del bloque motor
para obtener acceso al agujero del cigüeñal.
Haga girar el motor en el sentido de las agu-
jas del reloj hasta que la apertura de reglaje
en el piñón del árbol de levas esté justo
antes de su alineación con el agujero de
referencia en la culata. Eso es la posición
correcta del cigüeñal para insertar el pasa-
dor de bloqueo 3888-13.
• Enrosque el pasador de bloqueo 3888-13.
Siga girando ligeramente el cigüeñal hasta
que la parte plana del contrapeso del
cigüeñal apriete contra el extremo del pasa-
dor de bloqueo.
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Figura
, página 3
• Pasador de bloqueo del árbol de levas
3888-1
• El pasador de bloqueo del árbol de levas
3888-1 pasa por el agujero en el piñón del
árbol de levas en el agujero de referencia
en la culata.
NOTA:
Ciertos motores1.5 K9K disponen
de un piñón ajustable del árbol de
levas (caracterizado por los tres
tornillos de seguridad y la ranura de ajuste
alargada).
Al poner la nueva correa, las marcas de ajuste
sobre la correa de distribución deben estar
alineadas con las marcas de calado sobre los
piñones del cigüeñal, del árbol de levas y de
la bomba de inyección.
La reparación de motores únicamente debe efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve su equipo de protección individual.
Compuesto y función
La distancia entre las marcas del árbol de
levas y de la bomba de inyección debe ser de
19 huecos de diente y entre el cigüeñal y la
bomba de inyección de 51 huecos de diente.
NOTA:
afloje los otros dos.
Verifique las posiciones del piñón del árbol de
levas (bloqueado por el pasador 3888-1), del
cigüeñal (bloqueado por el pasador 3888-13,
ranura orientada verticalmente hacia arriba),
de la bomba de combustible (aproximada-
mente en posición de la una; la marca está
alineada con la cabeza de tornillo directamen-
te detrás del piñón).
Figura
• Tensar la correa de distribución
• Al principio la correa de distribución se
tensa girando el rodillo tensor en el sentido
inverso de las agujas del reloj hasta que la
aguja esté posicionada por debajo del
hueco (1).
NOTA:
ranuras alargadas.
Quite los pasadores de bloqueo y dele dos
vueltas al cigüeñal a mano y vuelva a la
posición de distribución. Verifique que si los
pasadores de bloqueo 3888-1 y 3888-13 se
pueden insertar correctemente.
Quite los pasadores de bloqueo y gire el
rodillo tensor en el sentido de las agujas del
reloj, hasta que la aguja esté posicionado en el
medio del hueco (2) y apriete los 3 tornillos de
seguridad del piñón ajustable del árbol de
levas.
1.9 Motores dCi – F9Q (series 600 y 700)
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 8
tipo de vehículo / código de motor
• Para el cambio de la correa de distribución
en los motores F9Q 1.9 dCi se utilizan el
pasador de bloqueo del cigüeñal 3888-5 y
las herramientas tensoras 3888-7/5.
En caso de que el motor disponga
de un piñón del árbol de levas ajus-
table, quite uno de los tornillos y
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Verifique que los tornillos del piñón
ajustable del árbol de levas no estén
posicionados a los extremos de las
E
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