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4.7 Luego del montaje
Vuelva a apretar todos los tornillos y tuercas en el equipo con
un torcómetro. Considere el torque nominal de cada elemento de
unión.
Se debe controlar el funcionamiento de la protección del motor
antes de la puesta en marcha.
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Puesta en servicio y operación
5.1 Información general
Antes de la puesta en servicio del accionamiento hidráulico, de la
válvula y de la instalación es necesario someter todas las partes
funcionales a una inspección visual y controlar el apriete correcto
de todas las uniones atornilladas.
Advertencia: No está permitida la marcha en seco de la bomba, ya
que se puede averiar o destruir.
Según la directriz 2006/42/EG, la puesta en marcha está prohibi-
da hasta que se asegure de que la máquina/instalación, en la que
la válvula con el accionamiento de contrapeso hidráulico están
montados, cumpla con los reglamentos de todas las directrices
correspondientes de la UE.
A través del acoplamiento de componentes pueden crearse
peligros adicionales o de otra naturaleza. Además, es de carácter
obligatorio tomar en cuenta las indicaciones en el manual de op-
eración de toda la instalación. Esto es válido especialmente para
los "peligros mecánicos" (EN12100-1, DIN EN ISO 14121-1) que
puedan originarse a través de los movimientos mecánicos de la
unidad hidráulica y el accionamiento hidráulico (cilindro, motor).
Luego del montaje realizado apropiadamente, se puede empezar
con la puesta en marcha y control de funcionamiento.
5.2 Preparación para la prueba de funcion-
amiento
• Prueba visual general para controlar daños de transporte y en-
suciamiento.
• Controlar de que el contrapeso esté fijo.
• El peso está aprisionado con las piezas de tope previstas para
ello.
• Se debe controlar además la medida desde la mitad del eje
hasta la mitad del contrapeso según el plano correspondiente.
• Comprobar si las tuberías están limpias y han sido montadas
apropiadamente.
• Comprobar si los atornillados y bridas están apretados.
• Comprobar si las tuberías o dispositivos han sido conectados
correctamente según los planos de instalación o diagrama de
conexiones.
• Comprobar si el motor de accionamiento ha sido conectado
correctamente.
• Comprobar si el líquido hidráulico especificado ha sido llenado
hasta la marca superior de nivel de aceite.
5.3 Ejecución de la prueba de funcionamiento
¡Durante la prueba de funcionamiento, el personal no autorizado
debe salir de la zona de peligro!
Solamente debe estar presente el personal del fabricante de la
máquina y si fuera necesario el personal de mantenimiento y ser-
vicio. En caso necesario se debe llevar equipo de protección per-
sonal adecuado como gafas y casco de protección.
Protección contra accidentes:
En caso de que aún no se disponga de rejilla protectora en el área
del contrapeso durante la puesta en marcha, se debe asegurar
de que ninguna persona se encuentre en la zona de peligro. Si
se transita la tubería con la válvula abierta en el caso de diámet-
ros nominales más grandes, el contrapeso debe asegurarse adi-
cionalmente de manera mecánica.
5.4 Apertura de la válvula
• Abrir completamente las válvulas de cierre
• ¿Coincide la dirección de giro del motor de accionamiento con
la dirección de giro especificada de la bomba?
• ¡Ponga en marcha brevemente y pruebe!
• Cerrar la válvula de asiento magnética
• Poner en marcha la bomba, arrancar de cero y prestar atención
a los ruidos
• Se eleva el contrapeso
Indicación:
Luego de alcanzar la posición final de apertura se debe tomar en
cuenta que la motobomba (11.3) se apague debidamente desde
el interruptor.
• Purgar el aire de la instalación desatornillando con cuidado
atornillados alzados o tornillos de purga. Se asegura una purga
de aire apropiada cuando no se presenta espuma de aceite
en el depósito, ningún movimiento brusco en el consumidor ni
tampoco ruidos anormales.
• Luego del proceso de llenado, volver a apretar los atornillados.
5.5 Cierre de la válvula
Por motivos de seguridad, el accionamiento de la válvula a través
del contrapeso debe ser controlado durante la puesta en mar-
cha y después de trabajos de reparación con el grifo de cierre
(17), es decir, este grifo de cierre debe cerrarse. El contrapeso se
mantiene firme en la posición final superior con el accionamiento
subsecuente a través de la válvula de asiento magnética (9).
El movimiento de cierre se inicia recién ahora a través de la ap-
ertura lenta del grifo de cierre (17).
Si el accionamiento de contrapeso hidráulico funciona perfecta-
mente, se puede abrir ahora completamente.
El grifo de cierre se mantiene entonces abierto. El tiempo de cierre
se ajusta en la válvula de estrangulación (10).
¡Atención!: El grifo de cierre (17) debe estar abierto
antes de accionar el control automático.
Indicación:
• Supervisar los instrumentos de medición y control
• Poner atención a los ruidos
• Controlar el nivel de aceite y volver a llenar de ser necesario
• Controlar la estanqueidad
• Volver a apretar todos los atornillados aún cuando éstos estén
firmes
Manual de instrucciones, opración e instalación VAG • 12
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