Sicherheitsvorschriften - Facom DT.BLOC Serie Manual De Instrucciones

Vor Beginn der Arbeit den Minuspol der Batterie abklemmen.
Hinweis:
Vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen, dass der Kfz-Besitzer den Code für das Autoradio kennt.
Die Fixierdorne nicht zum Blockieren der Kurbelwelle beim Lösen oder Anziehen der Kurbelradschraube verwenden.
Den Steuerriemen nicht zum Blockieren des Nockenwellenrads beim Lösen der Muttern daran benutzen.
Die Scheiben und Zahnräder, auf denen der Steuerriemen gelegt wurde, nicht als Auflage oder Abstützung benutzen.
Den Steuerriemen nicht knicken, umdrehen oder mit einem Radius unter 25 mm biegen.
Zum Anbringen des Steuerriemens keine Hebel verwenden und nicht gewaltsam vorgehen.
Die Spannrollen, Laufräder und die Wasserpumpe auf einwandfreie Drehung prüfen.
Scheiben und Räder auf einwandfreie Ausrichtung prüfen.
Prüfen, ob kein Öl ausläuft, anderenfalls Störung beheben.
Beim Auswechseln des Steuerriemens prüfen, ob der neue Riemen die richtige Zahnung besitzt.
Auch richtige Riemenspannung achten.
Die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachten.
Die durch einen Pfeil angegebene Drehrichtung des Steuerriemens beachten.
Gebrauchte Steuerriemen nicht wiederverwenden, sondern immer ersetzen.
Gebrauchte Steuerriemen nicht nachspannen, sondern immer ersetzen.
Gebrauchte Steuerriemen immer ersetzen, sobald sie Anzeichen von Verschleiß besitzt: Reibstellen, Risse, beschädigte, eingeschnittene, abgeschliffene
oder abgenutzte Zähne, abgenutzte Trennwand, abgenutzte Grate, Ölverschmutzung.
Bei Feststellung von Schäden am Steuerriemen vor dem Einsetzen eines neuen Steuerriemens intensiv nach deren Ursache suchen.
Keine Lösungsmittel (Verdünner, Benzin etc.) zum Reinigen von Ölverschmutzungen am Riemen verwenden. Im Zweifelsfall den Riemen auswechseln.
Reinigungsarbeiten sorgfältig mit einer weichen und trockenen Bürste vornehmen.
Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen.
Den Motor - außer bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller - immer in normaler Drehrichtung drehen.
DT.BLOC
DT.BLOC
Universal-Werkzeugsatz zur Blockierung des Nockenwellenrads
beim Auswechseln des Steuerriemens
Inhalt:
DT.4500
Multi-Lock II – Vorrichtung zur Blockierung des Nockenwellenrads,
der Doppelnockenwelle, der Vierfachnockenwelle und der Dieseleinspritzpumpe
nräder in der Einstellposition
DT.4650
Uni-Lock – Vorrichtung zur Blockierung des Nockenwellenrads,
der Einfach- und Doppelnockenwellenräder bei V-Motoren
Abschnitt 1: MULTI-LOCK II
Abschnitt 2 Abschnitt 2
Abschnitt 2 Abschnitt 2 : UNI-LOCK Abschnitt 2
Abschnitt 1: DT.4500
Motoreinstellung / Nockenrad
Blockiervorrichtung und zugehörige Erweiterungsbrücke DT.4501
GB-Patent GB 2365923B
US-Patent 6, 332,256 B1
Deutsches Patent 201 11 230.2
sowie weitere Patentanträge in Europa und Ostasien
WICHTIG: Benutzen Sie stets die Wartungsanweisungen des Kfz-Herstellers bzw. das Wartungshandbuch des Fahrzeug-
eigentümers, um die jeweils anzuwendenden Verfahren und Daten festzulegen. Die Angaben zur Anwendung und Benutzung
der Werkzeuge diesen Produktinformationen in Verbindung mit allgemeinen Anweisungen stellen lediglich eine Hilfe dar.

Sicherheitsvorschriften

DT.4501
Multi-Lock II – Erweiterungsbrücke für DT.4500 zur Erweiterung
der Anwendungen
DE