Dependencia De La Temperatura; Profundidad Del Dibujo - Opel ASTRA 2015 Manual De Instrucciones

284 Cuidado del vehículo
8. Coloque la herramienta de apren‐
dizaje sobre el flanco del neumá‐
tico, cerca del vástago de la vál‐
vula. Luego pulse el botón para
activar el sensor del TPMS. Un to‐
que de la bocina confirma que el
código de identificación del sen‐
sor ha sido emparejado con esta
posición del neumático y la llanta.
9. Continúe con el neumático delan‐
tero derecho y repita el procedi‐
miento del paso 8.
10. Continúe con el neumático tra‐
sero derecho y repita el procedi‐
miento del paso 8.
11. Continúe con el neumático tra‐
sero izquierdo y repita el procedi‐
miento del paso 8. La bocina
suena dos veces para indicar que
el código de identificación del
sensor ha sido emparejado con el
neumático trasero izquierdo y que
el proceso de emparejamiento de
los sensores del TPMS ya no está
activo.
12. Desconecte el encendido.
13. Ajuste los cuatro neumáticos a la
presión de aire recomendada en
la etiqueta de presiones de los
neumáticos.
14. Asegúrese de que el estado de
carga del neumático se ajuste
conforme a la presión seleccio‐
nada 3 125.

Dependencia de la temperatura

La presión de los neumáticos de‐
pende de la temperatura del neumá‐
tico. Durante la conducción, aumen‐
tan la temperatura y la presión de los
neumáticos.
El valor de la presión del neumático
mostrado en el DIC representa la pre‐
sión real de los neumáticos. Por eso
es importante comprobar la presión
con los neumáticos fríos.

Profundidad del dibujo

Compruebe regularmente la profun‐
didad del dibujo.
Por motivos de seguridad, los neu‐
máticos deben sustituirse al alcanzar
el dibujo una profundidad de 2-3 mm
(neumáticos de invierno: a los 4 mm).
Por motivos de seguridad, se reco‐
mienda que la profundidad del dibujo
de los neumáticos de un eje no varíe
en más de 2 mm.
La profundidad mínima autorizada le‐
galmente (1,6 mm) se ha alcanzado
cuando el dibujo muestra un indica‐
dor de desgaste (TWI = Tread Wear
Indicator). Su posición se indica me‐
diante marcas en el flanco del neu‐
mático.