Kontrola Śrub Z Nakrętkami, Nakrętek I Śrub; Czyszczenie Zespołu; Wyszukiwanie Drobnych Usterek - SDMO HX 6000-2 Manual De Uso

7.5. Kontrola świecy zapłonowej (rysunek G)
Zdjąć osłonę świecy zapłonowej i użyć klucza do świec w celu wymontowania świecy.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową świecy i i wyrzucić ją, jeśli elektrody są zużyte lub jeśli izolacja jest popękana lub złuszczona.
W przypadku ponownego użycia świecy, należy ją oczyścić za pomocą metalowej szczotki.
Zmierzyć odstęp między elektrodami za pomocą grubościomierza. Odstęp powinien wynosić 0,70-0,80 mm. Sprawdzić, czy stan
podkładki świecy zapłonowej jest prawidłowy i wkręcić świecę ręcznie w celu uniknięcia uszkodzenia gwintów.
Po zamontowaniu świecy, dokręcić ją za pomocą klucza do świec w celu ściśnięcia podkładki.
Uwaga : Aby zamontować nową świecę dokręcić ją o 1/2 obrotu po jej osadzeniu w celu ściśnięcia podkładki. W celu
zamontowania starej świecy, dokręcić ją o 1/8 –1/4 obrotu po osadzeniu świecy w celu ściśnięcia podkładki.
7.6. Kontrola śrub z nakrętkami, nakrętek i śrub
Codzienna i dokładna kontrola jest konieczna w celu uniknięcia wszelkich wypadków i awarii.
Przeprowadzać kontrolę całego zespołu prądotwórczego przed każdym uruchomieniem oraz po każdym jego użyciu.
Dokręcać wszystkie poluzowane śruby.
Uwaga : Dokręcanie śrub z nakrętkami głowicy będzie wykonywane przez specjalistę. Skonsultować się z regionalnym agentem.
7.7. Czyszczenie zespołu
Usunąć z okolic wydechu wszelki pył i okruchy i oczyścić zespół za pomocą szmatki oraz szczotki (mycie za pomocą strumienia
wody jest nie wskazane, a czyszczenie za pomocą urządzenia pod wysokim ciśnieniam jest zabronione).
Oczyścić uważnie wejścia i wyjścia powietrza silnika i alternatora.
Sprawdzić stan ogólny zespołu i wymienić uszkodzone części w razie potrzeby.
8. Składowanie zespołu
Zespoły prądotwórcze, które muszą pozostać nie używane przez dłuższy okres czasu, powinny zostać poddane szczególnym
czynnościom w celu zapewnienia ich prawidłowej konserwacji. Upewnić się, czy miejsce składowania nie jest pokryte pyłem lub
wilgotne. Oczyścić z zewnątrz zespół prądotwórczy i nałożyć środek antykorozyjny.
Zamknąć zawór paliwa (położenie OFF), wyjąć talerzyk do zbierania osadów i opróżnić go.
Otworzyć zawór paliwa (położenie ON) i zlać benzynę ze zbiornika do odpowiedniego naczynia.
Zamontować ponownie talerzyk do zbierania osadów i dokręcić go do oporu.
Zlać paliwo z gaźnika, odkręcając wkręt spustowy. Zlać benzynę do odpowiedniego naczynia.
Wymienić olej silnikowy.
Wyjąć świecę i wlać około 15 ml oleju do cylindra, a następnie zamontować świecę.
Uruchomić silnik na kilka sekund w celu rozprowadzenia oleju w cylindrze.
Oczyścić zespół prądotwórczy i przykryć silnik w celu zabezpieczenia go przed pyłem.
Składować zespół prądotwórczy w czystym i suchym miejscu.

9. Wyszukiwanie drobnych usterek

Zespół prądotwórczy pod obciążeniem podczas rozruchu Zmniejszyć obciążenie
Niedostateczny poziom paliwa
Silnik nie daje się Zawór paliwa zamknięty
uruchomić
Niedrożność lub wyciek w układzie zasilania paliwem
Filtr powietrza nie drożny
Element sterujący ustawiony w położeniu «O »
Świeca uszkodzona
Silnik wyłącza się Niedrożne otwory wentylacyjne
Prawdopodobne przeciążenie
Wyłącznik samoczynny odłączony
Samoczynny wyłącznik uszkodzony
Brak zasilania
Gniazdo zewnętrzne uszkodzone
Przewód zasilający urządzenia uszkodzony
Alternator uszkodzony
Odłączenie
wyłącznika
Osprzęt lub przewód uszkodzony
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Czynności naprawcze
Napełnić zbiornik benzyną
Otworzyć zawór
Naprawić układ zasilania paliwem
Wyczyścić filtr powietrza
Ustawić element sterujący w położeniu «I»
Wymienić świecę
Czynności naprawcze
Oczyścić osłony wlotowe i wylotowe
Skontrolować obciążenie
Czynności naprawcze
Naprawić wyłącznik
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Wymienić przewód
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Czynności naprawcze
Sprawdzić, naprawić lub wymienić