Eje Posterior - Honda HF1211 Manual Del Operador

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio podría disminuir el flujo de aire hacia el carburador.
Para evitar que el carburador funcione mal, limpie el filtro de aire a menudo.
Límpielo con más frecuencia cuando el motor funcione en lugares donde
haya mucho polvo.
No utilice nunca gasolina ni disolventes de bajo
¡ATENCION!
punto de inflamación para limpiar los elementos del filtro del motor
porque podría causarse una explosión o incendio.
No haga funcionar el motor sin el filtro de aire. Re-
IMPORTANTE
sultará en un rápido desgaste del motor.
1. Extraiga la tuerca de aletas (1) y la
cubierta del filtro de aire (2). Ex-
traiga los elementos y sepárelos.
Compruebe con cuidado ambos
elementos para ver si tienen agu-
jeros o roturas y reemplácelos si
están dañados.
2. Elemento de espuma (3): Limpiarlo
en agua caliente que tenga jabón,
aclaralo y dejarlo que se seque por
completo. O limpiarlo en disolvente
de alto punto de inflamación y de-
jar que se seque. Sumergir el ele-
mento en aceite de motor limpio y
estrujarlo para eliminar el exceso
de aceite. El motor echará humo
durante la puesta en marcha inicial
si la espuma tuviese demasiado
aceite.
3. Elemento de papel (4) : Golpee ligeramente durante varias veces el ele-
mento de papel contra una superficie dura para eliminar el exceso de su-
ciedad; o aplíquele aire comprimido desde su interior hacia afuera. No
trate nunca de cepillar el filtro para eliminar la suciedad por que el ce-
pillo meterá a la fuerza la suciedad en las fibras del elemento. Cambie
el elemento de papel si estuviese excesivamente sucio. Limpiarlo en
agua templada y jabonosa y aclararlo. Secarlo con aire comprimido so-
plandolo desde el interior hacia afuera y dejar que se seque completa-
mente. (O limpiarlo en disolvente de alto punto de inflamación, quitarlo
inmediatamente y dejar que se seque).
Acuerdese de instalar el anillo protector del filtro de
NOTA
aire (5), reemplace el anillo protector si es necesario.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Bujía recomendada: BPR5ES (NGK)
Para asegurar una operación adecuada del motor, la bujía debe tener una
luz adecuada y estar libre de depósitos.
1. Extraiga la tapa de la bujía y em-
plee la llave de bujías del tamano
adecuado (1) para sacar la bujía.
Si el motor hu-
¡ATENCION!
biese estado funcionando, el si-
lenciador estará muy caliente.
Tenga cuidado de no tocar el si-
lenciador.
ES 14
2. Inspeccionar visualmente la bujía.
Tirarla si el aislador estuviese ra-
jado o astillado. Limpiar la bují con
un cepillo de alambre si ésta vol-
viese a utilizarse otra vez.
3. Medir la separación entre electro-
dos con un medidor de espesores.
Corrija la separación, si fuese ne-
cesario, doblando el electrodo la-
teral. La separación deberá ser de:
0,70 - 0,80 mm.
4. Compruebe que las arandelas de
las bujías se en cuentren en buenas
condiciones, y enrosque las bujías
a mano para evitar un enrosque
cruzado.
5. Cuando instale una bujía nueva,
apriétela 1/2 vuelta, después de
que se asiente, para comprimir su
arandela. Cuando vuelva a instalar
una bujía usada, apriétela entre 1/8
y 1/4 de vuelta, después de que se
asiente, para comprimir la arandela.
La bujía debe estar firmemente apretada. Un apriete
IMPORTANTE
de bujía inadecuado ocasionará que la bujía se caliente demasiado y
puede dañar el motor.

EJE POSTERIOR

Está provisto de una carga de lubricante permanente, que no necesita sus-
titución.
BATERÍA
Es fundamental efectuar un cuidadoso mantenimiento de la batería para ga-
rantizar una larga duración de la misma
La batería de su máquina deberá estar taxativamente cargada:
– antes de utilizar la máquina por primera vez después de haberla adqui-
rido;
– antes de cada prolongado período de inactividad de la máquina;
– antes de la puesta en servicio después de un prolongado periodo de in-
actividad.
Leer y respetar atentamente el procedimiento de carga descrito en el ma-
nual que se adjunta a la batería. Si no se respeta el procedimiento o no se
carga la batería, se podrían producir daños irreparables a los elementos de
la batería. Una batería agotada debe ser recargada lo más pronto posible.
La carga de la batería se debe efectuar por medio del
IMPORTANTE
cargador de batería "CB01" suministrado con la máquina.
– seguir las indicaciones indicadas en las relativas instrucciones de
uso;
– seguir las indicaciones indicadas
en el manual de la batería.
La máquina está dotada de un conec-
tor (1) para la recarga, a conectar al
correspondiente conector del carga-
dor de batería de mantenimiento
"CB01", suministrado en dotación.