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EcoSport Manual 10-2007
NEUMÁTICOS
Para su seguridad
Al cargar combustible, siempre se de-
be verificar la presión de los neumáti-
cos, considerando que los mismos
deben de estar fríos (tener en cuenta
también la rueda de auxilio). La pre-
sión de inflado correcta de los mis-
mos se encontrará en el capítulo Da-
tos técnicos.
Al transportar cargas pesadas y circu-
lar a altas velocidades, es muy impor-
tante que la presión de inflado de los
neumáticos sea la correcta. El uso
prolongado en esas condiciones au-
menta considerablemente la tempe-
ratura del neumático, lo que incre-
menta considerablemente su pre-
sión. Por ello, nunca disminuya la pre-
sión de neumáticos en esa condición
ya que estará muy por encima de lo
normal.
Una presión demasiado baja de los
neumáticos reduce la estabilidad del
vehículo, aumenta la resistencia de
rodamiento, provoca sobrecalenta-
miento del neumático, acelera el des-
gaste de los mismos y pueden produ-
cir daños que pueden ocasionar acci-
dentes.
Neumáticos con presión por encima
de la recomendada perjudican el con-
fort, pues aumentan en lugar de redu-
cir los efectos de pisos irregulares.
Además de eso, son más suceptibles
a daños provocados por impactos en
superficies irregulares de rodaje.
10/17/07
10:36 PM
Mantenimiento y cuidados
Si tiene que conducir sobre bordes o
cordones bajos de veredas, hágalo a
baja velocidad y si es posible, crúce-
los en ángulo recto. Se debe evitar
conducir sobre obstáculos altos y con
bordes agudos . Al estacionar el vehí-
culo, no permita que los neumáticos
rocen lateralmente los bordes.
Controlar periódicamente la superfi-
cie de la banda de rodamiento para
ver si presentan cortes, cuerpos ex-
traños o desgaste irregular. El des-
gaste irregular de los neumáticos indi-
ca mala alineación de las ruedas.
El límite mínimo previsto por la Ley pa-
ra la profundidad del dibujo de la ban-
da de rodamiento es de 1,6 mm. No
obstante, no se debe ignorar que la
performance del neumático y su se-
guridad, comienzan a disminuir cuan-
do el perfil del dibujo alcanza los 3
mm. Cuanto menos profundo sea el
dibujo, mayor será el riesgo de patinar
sobre calzadas mojadas.
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