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EcoSport Manual 10-2007
Mantenimiento y cuidados
Temperatura A, B y C
Los grados por temperatura son A (el
más alto) B y C, y representan la re-
sistencia de un neumático a generar
calor y a su capacidad para disiparlo,
cuando se lo ensaya bajo condicio-
nes controladas en una sala de labo-
ratorio sobre una específica pista ro-
dante de ensayo.
Temperaturas elevadas y sostenidas
pueden causar una degeneración en
el material del neumático y reducir su
vida y, además, el exceso de tempe-
ratura en un neumático puede con-
ducir a una falla repentina del mismo.
El grado de temperatura
de un neumático está es-
tablecido para ese neumático,
siempre y cuando esté inflado a
la presión recomendada y sin so-
brecargas.
Excesiva velocidad, falta de pre-
sión o sobrecargas, ya sea en
forma aislada o en combinación,
pueden conducir al sobrecalen-
tamiento de los neumáticos y
una posible falla brusca de los
mismos.
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10:36 PM
SERVICIO PARA SUS
NEUMÁTICOS
Revisando la presión de los neumáti-
cos:
• Utilice un manómetro preciso para
neumáticos.
• Verifique la presión de los neumáti-
cos cuando los mismos están fríos,
después que su vehículo estuvo
estacionado por lo menos por una
hora o que haya recorrido como
máximo una distancia de 2 kilóme-
tros (20 cuadras)
• Infle sus neumáticos a la presión
recomendada según las tablas de
Presión de Inflado de Neumáticos.
Los neumáticos inflados a
una
pueden afectar la conducción y
maniobrabilidad de su vehículo, y
fallar en forma brusca con la
consiguiente pérdida total del
control de su unidad.
Picos de inflado (válvulas)
Mantenga las tapas de los picos de
inflado siempre firmemente ajustadas
para evitar que se introduzcan partí-
culas en la válvula. Al inflar los neumá-
ticos verifique que los picos de inflado
no tengan pérdidas.
Página 170
presión
incorrecta
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