Anleitung MSB 28 SPK2
14.10.2005
E
DATOS TÉCNICOS
Tipo de motor
Refrigeración por aire, motor de 2
tiempos, cilindro cromado duro
Cilindrada
Potencia:
0,75 kW / 1 PS
Peso en seco
Capacidad de llenado del combustible
Longitud de barra guía
Anchura de corte hilo doble
Diámetro del hilo
Anchura de la hoja de corte
Hoja de corte
Empuñadura
Manillar "Bike"
Encendido
Bujía de encendido
Champion RDJ 8J
Accionamiento
Embrague centrífugo
Nivel de presión acústica LPA
Nivel de potencia acústica LWA
Vibración
Velocidad máx. con hilo doble
Velocidad máx. con hoja de corte
11.000 r.p.m
Velocidad de marcha en vacío:
3050 ± 350 r.p.m
Consumo de gasolina
REPARACIÓN DE FALLOS EN EL MOTOR
AVERÍA
Posibles causas
El aparato no arranca o arranca, pero no
Se ha procedido de forma incorrecta al
funciona.
realizar la puesta en marcha
Mezcla de carburante incorrecta
Se ha creado hollín en la bujía de
encendido
Filtro de gasolina atascado
El aparato arranca, pero el motor tiene
Ajuste incorrecto de la empuñadura de
poca fuerza.
arranque.
Filtro de aire sucio
Mezcla de carburante incorrecta
El motor se para a ratos.
Mezcla de carburante incorrecta
Funciona irregularmente.
Distancia de electrodos incorrecta en la
bujía de encendido
Genera humo en exceso.
Mezcla de carburante incorrecta
(tras aprox. 1 min. posición a toda marcha)
Mezcla de combustible falsa
28
13:42 Uhr
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3
28 cm
5,8 kg
520 cm
3
147 cm
43 cm
2,5 mm
23 cm
4 dientes
electrónico
103 db(A)
113 db(A)
2
11,41 m/s
8500 r.p.m.
620 g/kWh
REPARACIÓN DE AVERÍAS
Seguir las indicaciones que figuran en el
manual de instrucciones.
El carburador debe ser ajustado por un
técnico o ser remitido a ISC GmbH.
Proceder a limpiar la bujía de encendido,
corregir la distancia de electrodos, o
cambiar la bujía de encendido.
Cambiar el filtro de gasolina.
Posicionar en RUN.
Cambiar el filtro, limpiarlo, y volver a
cambiarlo.
El carburador debe ser ajustado por un
técnico o remitirlo a la ISC GmbH.
El carburador debe ser ajustado por un
técnico o remitirlo a la ISC GmbH.
Proceder a limpiar la bujía de encendido,
corregir la distancia de electrodos, o
cambiar la bujía de encendido.
El carburador debe ser ajustado por un
técnico o remitirlo a la ISC GmbH.
Utilizar la mezcla de combustible correcta
(Porcentaje 40:1)