4.2 LIMPIEZA DEL MOTOR
Y DEL SILENCIADOR
Para reducir el riesgo de incendio, limpie frecuente-
mente las aletas del cilindro con aire comprimido y
libere la zona del silenciador de ramas, hojas y otros
residuos.
4.3 LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
IMPORTANTE La limpieza del filtro de aire es esen
cial para el buen funcionamiento y la duración de la
máquina.
La limpieza debe efectuarse cada 8-10 horas de tra-
bajo.
Para limpiar el filtro (Fig. 8):
– D esatornille el pomo (1) extraiga la tapa (2) y el ele-
mento filtrante (3).
– L ave el elemento filtrante (3) con agua y jabón. No
use gasolina u otros solventes.
– D eje secar el filtro al aire.
– V uelva a montar el elemento filtrante (3) y la tapa (2)
apretando a fondo el pomo (1).
4.4 CONTROL DE LA BUJÍA
Periódicamente, desmonte y limpie la bujía extra-
yendo eventuales depósitos con un cepillo metálico
(Fig. 9).
Controle y regule la distancia correcta entre los
electrodos (Fig. 9).
Vuelva a montar la bujía apretándola a fondo con la
llave suministrada.
La bujía deberá sustituirse por otra de características
semejantes en el caso de electrodos quemados o
aislante deteriorado, y cada 100 horas de funciona-
miento.
4.5 LUBRIFICACIÓN DEL REDUCTOR
(Fig. 10)
Cada 20 horas de trabajo, regular el nivel con grasa
especial de bisolfuro de molibdeno, inyectándolo en
el engrasador (1).
4.6 INACTIVIDAD PROLONGADA
IMPORTANTE Si se prevé un periodo de inactividad
de la máquina superior a 2-3 meses es necesario lle
var a cabo algunas medidas para evitar dificultades
en la continuidad del trabajo o daños permanentes en
el motor.
Antes de guardar la máquina:
– V acíe el depósito del carburante.
– P onga en marcha el motor y manténgalo en mar-
cha al mínimo hasta que se pare, de manera que
se consuma todo el carburante que se ha quedado
en el carburador.
– D eje enfriar el motor antes de volver a usar la má-
quina.
Cuando vuelva a poner en funcionamiento la máqui-
na, predisponga la máquina como se indica en el ca-
pítulo "1. Preparación para el trabajo".
5. MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
Estas intervenciones deben ser realizadas exclusiva-
mente por su Vendedor.
Operaciones efectuadas en estructuras inadecuadas
o por personas no cualificadas conllevan el venci-
miento de toda forma de garantía.
5.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO
¡ATENCIÓN!
mueve con el motor al mínimo, es necesario con
tactar a su Distribuidor para la correcta regula
ción del motor.
5.2 FILTRO CARBURANTE
En el interior del depósito hay un filtro que impide que
las impurezas entren en el motor.
Una vez al año, es oportuno que su Distribuidor sus-
tituya el filtro.
5.3 REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de manera que
se obtengan las máximas prestaciones en cada situa-
ción de uso, con la mínima emisión de gases nocivos,
respetando las normativas vigentes.
En el caso de pocas prestaciones, controlar sobre
todo que las cuchillas no estén parcialmente blo-
queadas o deformadas, a continuación dirigirse a
su Distribuidor para un control de la carburación y
del motor.
5.4 MANTENIMIENTO DE LAS CUCHILLAS
¡ATENCIÓN!
las cuchillas no estén plegadas o dañadas y que
los tornillos estén apretados adecuadamente.
12
Si el dispositivo de corte se
Controlar periódicamente que