Kollmorgen
26.2.9
Freno di stazionamento
I motori sono disponibili a scelta con freno di stazionamento integrato. Il freno ti tipo a
molla (24VDC) blocca il rotore quando non è applicata tensione.
Per garantire la sicurezza funzionale in presenza di carichi sospesi (assi verticali) è
necessario utilizzare un freno meccanico esterno aggiuntivo.
Se alimentato il freno non oppone alcuna coppia resistente alla rotazione del moto-
re.
I freni di stazionamento sono predisposti come freni di stazionamento e non sono
adatti per frenare in modo continuo durante il funzionamento.
In caso di frenature operative frequenti è prevedibile l'usura prematura del freno di
stazionamento.
In presenza del freno di stazionamento integrato la lunghezza del motore aumenta.
I freni di stazionamento possono essere comandati direttamente dal servoamplificatore
(non garantisce la sicurezza delle persone); il rilascio dell'avvolgimento del freno in
questo caso avviene nel servoamplificatore - non è necessario alcun componente supple-
mentare.
Se il freno di stazionamento non viene comandato direttamente dal servoamplificatore
occorre il cablaggio di un componente supplementare (ad esempio un varistore). Contat-
tare a questo proposito il nostro supporto tecnico.
Servomotori AKM
08/2012
Descrizione tecnizi
Italiano - 65