Victron energy Phoenix MultiPlus VE. Bus enabled 12/3000/120 Manual De Usuario página 139

Reduktion der Alterung durch exzessive Gasentwicklung: Begrenzung des
Spannungsanstiegs
Wenn hoher Ladestrom und gleichzeitig hohe Ladespannung zur Verkürzung der
Ladezeit eingestellt wird, begrenzt der MultiPlus nach Erreichen eines bestimmten
Gasdrucks den zeitlichen Verlauf der Spannungsränderung. So wird übermäßiges
Gasen am Ende des Ladezyklus vermieden (siehe Ladekurve zwischen 14,4V und
15,0V in Abb. 2)
Weniger Wartungsaufwand und geringere Alterung bei Nichtgebrauch der
Batterie: Die Lagerfunktion (siehe Abb. 1 u. 2).
Der MultiPlus schaltet in den Lager-Modus, wenn über mehr als 24 Stunden keine
Stromentnahme erfolgt. Die Spannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für die 12V
Batterie) reduziert. Dadurch geht die Gasentwicklung in der Batterie deutlich zurück,
und Korrosion an den Plus-Platten wird weitestgehend unterdrückt. Einmal
wöchentlich wird die Spannung zur Ladungserhaltung auf Konstantspannungsniveau
angehoben. Damit wird Schichtbildung im Elektrolyten sowie Sulfatbildung
unterdrückt. Beides führt zu früher Alterung der Batterie.
Zwei Gleichstromausgänge zum Laden von zwei Batterien
Der MultiPlus hat zwei Gleichstromausgänge, wovon einer den Gesamtstrom
übertragen kann. Der zweite Ausgang - z.B. zur Ladung der Starterbatterie - ist auf
4A und eine geringfügig niedrigere Ausgangsspannung eingestellt.
Lebensdauerverlängerung der Bordnetzbatterie: Temperaturkompensation
Der MultiPlus hat einen Temperaturfühler. Er reduziert die Ladespannung bei Anstieg
der Batterietemperatur. Dies ist besonders bei wartungsfreien Batterien von
Bedeutung, da mit diesem Sensor eine Austrocknung durch Überladung verhindert
wird.
Batterie Spannungsfühler
Zum Ausgleich von Spannungsverlusten durch Kabelwiderstände hat der MultiPlus
einen Spannungssensor im Ladekreis, so dass die Batterie immer den korrekten
Ladestrom erhält.
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