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MANTENIMIENTO
CAMBIE EL ELEMENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Inmediatamente después de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no
sustituya el filtro en ese momento.
Espere a que el motor se enfríe antes de comenzar con este procedimiento.
El interior del sistema de tubería del combustible del motor se encuentra sometido a una presión muy elevada
cuando el motor está en operación. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mínimo una vez se haya
detenido el motor para permitir que descienda la presión interna antes de retirar el filtro.
No produzca fuego o chispas cerca de la batería.
Este motor está formado por piezas de mayor precisión que las de la bomba de inyección y del inyector de
combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originará problemas. Si hay suciedad
adherida a el traslado de combustible, utilice combustible para limpiarla completamente.
Utilice siempre una pieza original Komatsu para el elemento del filtro de combustible. Si no se utilizan filtros
originales, surgirán problemas en el sistema de inyección, por lo que no utilice nunca piezas sustitutivas.
Tenga cuidado cuando abra el tapón de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible y el purgador de aire
de la bomba de suministro. El sistema todavía se encuentra sometido a presión y el combustible podría salir
despedido.
Recipiente para recoger el aceite
Llave de filtro
1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de
los elementos del filtro.
2. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia
la izquierda para quitarlo.
3. Limpie el porta-filtro, llene los nuevos elementos de filtro con
combustible limpio, recubra la empaquetadura con aceite
para motor, y instálelo en el porta-filtro .
Utilice siempre combustible limpio para el llenado y no
permita que entre polvo o suciedad en él.
Añada combustible mediante el orificio pequeño (A) (lado
sucio) en ocho puntos. No añada combustible mediante el
orificio (B) (lado limpio) en el centro.
4. Al instalarlo, apriete con la mano hasta que el sello del filtro
entre en contacto con el cabezal del filtro y, luego apriete
dando entre 1/2 y 3/4 de vuelta. Si el elemento del filtro se
aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar dañada
y esto a su vez producir un escape de combustible. Si el
elemento del filtro se aprieta poco, también se escapará
combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apriete
siempre el elemento correctamente.
5. Tras sustituir el elemento del filtro (1), afloje el tapón de
purga de aire (2). Afloje la palanca de la bomba de cebado
(3).
6. Bombée la bomba de cebado hasta que no salgan burbujas
del tapón de purga de aire (2).
Apriete el tapón de purga del aire (2).
Par de apriete: de 4.9 a 9.8 N²m (de 3.6 a 5.1 libra-pie)
7. Después de cambiar el elemento del filtro, arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible por la
superficie de sellado del filtro. Si hay alguna fuga de combustible, compruebe el apriete del elemento del filtro.
Si todavía persiste la fuga de combustible, sigua los Pasos 1 y 2 para retirar el elemento del filtro Compruebe
si hay daños o materiales extraños en la superficie de la empaquetadura. Si de detectan daños o materiales
extraños en la empaquetadura, sustituya el elemento por uno nuevo y repita los Pasos del 3 al 8 para instalar
el elemento del filtro.
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WA430-5
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