¡ATENCIÓN!
NUNCA LIMPIE EL FILTRO DE AIRE CON GASOLINA
O CON UN PRODUCTO FACILMENTE INFLAMABLE,
DADO QUE ESTO PUEDE CAUSAR UNA EXPLOSIÓN.
- Retire la tapa del filtro de aire (A) y quite
cuidadosamente el elemento filtrante (B).
- Limpie todas las piezas.
- Sople la suciedad del elemento filtrante con
aire comprimido.
- Vuelva a instalar el elemento filtrante y la
tapa del filtro de aire.
Bujia:
- Bujía recomendada: F7RTC.
- Pare el motor y déjelo enfríar.
¡ATENCIÓN!
NO UTILICE UNA BUJÍA MAL AJUSTADA. ES
FUNDAMENTAL MANTENER LA BUJÍA EN BUEN
ESTADO, LÍMPIA Y CORRECTAMENTE AJUSTADA.
PARA MANTENER EL MOTOR A UN RENDIMIENTO
MÁXIMO, LA SEPARACIÓN DE LOS ELECTRODOS
DE LA BUJÍA DEBE ESTAR EN LOS LÍMITES
ESPECIFICADOS Y SIN ACUMULACIÓN DE
CARBÓNILLA.
- Retire la bujía utilizando una llave para bujías.
- Examine visualmente la bujía. Si la bujía está
desgastada, sucia o presenta fisuras,cambiarla por
otra de la gama de temperatura y del tipo
recomendado.
- La separación de los electrodos de la bujía
correcta es de 0,7 a 0,8 mm.
- Apriete la bujía.
- Una vez que la bujía esté apretada, aplicar un par
de apriete de 25-30 Nm.
¡ATENCIÓN!
UNA BUJÍA MAL APRETADA PUEDE CAUSAR UN
RENDIMIENTO MEDIOCRE DEL MOTOR Y DAÑOS
PERMANENTES A ÉSTE.
Silenciador:
¡ATENCIÓN!
SI EL MOTOR ACABA DE PARAR, NO TOQUE EL
SILENCIADOR. DÉJELO ENFRÍAR
ANTES DE EFECTUAR LA OPERACIÓN.
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