Ohutusjuhised; Monteerimine - AL-KO 450 A Manual De Instrucciones

* vastavalt normatiivile EN 12385-4 (trossi klass 6x19 / 6x19 M / 6x19 W - / WRC)
** vastavalt standardile DIN EN 13157 (nõutav on rihma seitsmekordne turvafaktor)

OHUTUSJUHISED

TÄHELEPANU!
Oht piduri vabastamisel!
Koormuspidur võib rappudes vabaneda.
Ärge kasutage trossivintsi koormuste
kinnitamiseks! Ärge eemaldage koor-
muse all olevat vänta!
Eluohtlik! - Ärge kunagi viibige ülestõstetud
koorma all!
Õnnetuseoht! - Ärge vajutage koormuse all
olevale lukulülitile!
Õnnetuseoht! - Koormate pikemaajalisel lan-
getamisel võib pidur kuumeneda. Ärge kasu-
tage pidevalt!
maksimaalne langetamise aeg koorma
kohta on 2 - 5 minutit.
Õnnetuseoht! - Ärge kasutage kahjustunud
lukulülitiga trossivintsi!
vänta võib välja võtta alles pärast pi-
durdusfunktsiooni välja lülitamist.
Kasutage ainult sellist trossi, mille konks on
kokku pressitud trossisilmuse abil trossiga
kindlalt ühendatud. Lõppühendused on va-
stavalt standardile EN 13411-3 varustatud
trossisilmadega, mis vastavad standardile
13411-1.
Kui eespool nimetatud Euroopa standar-
dites ei ole öeldud teisiti, siis peavad tros-
siühendused pidama vastu jõule, mis vas-
tab vähemalt 85% trossi minimaalsest pu-
runemistugevusest ilma purunemata!
Konksud ja ühendusdetailid (kolmnurgad)
peavad trosside ja rihmade puhul olema
neljakordse turvafaktoriga. Kahekordse ni-
mikoormusega võrduv staatiline koormus ei
tohi põhjustada püsivat deformatsiooni. Nel-
jakordse staatilise koormuse korral on pain-
dumine või deformeerumine lubatud, siiski tu-
leb jälgida, et koormus oleks ohutu (vt stan-
dardit EN 13157). Alternatiivina võib kasutada
standardile EN 1677-2 vastavat garanteeritud
kandevõimega konksu.
Teravad servad! Sisselõikumise, muljumise,
lõikamise oht! Kandke alati töökindaid.
Rihma kasutades arvestage nõutava katke-
koormusega.
Õmmeldud
peab olema vähemalt seitsmekordne
kõige alumise trossikihi tõmbetugevus.
695 021_b
rihma purunemistugevus
Ärge sõlmige trosse / rihmu kokku.
Ärge võimaldage rihmadel puutuda kokku ha-
pete või leelistega.
Kaitske rihmu kattega niiskuse ja pikaajalise
päiksekiirguse eest.
Ärge ületage tehnilistes andmetes ära toodud
tõmbejõude.
Tõstes vabalt hõljuvat koormat, mis võib tõst-
misel pöörduda, kasutage alati mittekeerdu-
vaid või vähese keerduvusega trosse!

MONTEERIMINE

Vända paigaldamine
ADVICE
Vänta võib paigaldada vaid juhul, kui ma-
hakermisseade on blokeeritud.
1. Blokeerige mahakerimisseade (joon. 1-1).
2. Tõmmake tagasi fiksaatorhülss (joon. 1-2).
3. Pange vänt kohale.
kontrollige, kas vänt on fikseeritud asen-
dis.
TÄHELEPANU!
Kasutage ainult sellist trossi, mille konks
on kokku pressitud trossisilmuse abil
trossiga kindlalt ühendatud.
ADVICE
Kui last on peal, peab trumlile trossi
jääma vähemalt kahe pöörde jagu! Tähi-
stada trossi lõpuosa värviga.
Trossi paigaldamine
1. Torgake terastross seestpoolt läbi trossi trum-
lis oleva pikliku avause (joon. 2-2).
2. Torgake trossi ots suure aasa jagu varuga läbi
kaabliklambri ja keerake kuuskantmutter ker-
gelt kinni (joon. 3).
3. Tõmmake aasa kuni kaabliklambrini tagasi
ning keerake kuuskantmutter maks. 10 Nm
pöördemomendiga kinni.
4. Kerige trossi kahe pöörde jagu peale.
selleks pöörake vänta suunas "Tõst-
mine" .
5. Tähistage trossi lõpuosa värviga (joon. 6-2).
Rihma paigaldamise võimalus
Meie vintse võib trossi asemel kasutada soovi kor-
ral ka spetsiaalse koormarihmaga.
et
67