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palanca ] izquierda : tire breve‐
mente a una
marcha más
corta, si se
tira seguido
se pueden
saltar
marchas
En el cuadro de instrumentos se
indica la marcha seleccionada.
Modo manual temporal en modo de
conducción D
El cambio de palanca manual
también es posible en modo automá‐
tico D. Una vez finalizado el funcio‐
namiento de cambio manual, el
cambio pasa al modo automático D
transcurrido un tiempo determinado.
Para interrumpir el modo manual,
realice una de las siguientes condi‐
ciones:
● Pulse la palanca < durante
1 segundo.
● Mueva la palanca de cambios
hacia la izquierda al modo
manual y vuelva a la posición D.
Si el vehículo está en parada y el
motor al ralentí, el cambio permanece
en modo manual temporalmente. Se
cambia a modo automático cuando
se acciona el pedal del acelerador
durante un tiempo determinado, y no
se ha realizado ningún cambio de
palanca en el volante.
Indicaciones generales
Si se selecciona una marcha más
larga circulando a una velocidad
demasiado baja, o bien una marcha
más corta a una velocidad dema‐
siado alta, no se produce el cambio
de marcha. Esto puede causar la
aparición de un mensaje en el centro
de información del conductor.
En el modo manual, no se produce el
cambio automático a una marcha
más larga con regímenes de revolu‐
ciones altos del motor.
Indicación de cambio de marcha
El símbolo R con un número debajo
indica cuando se recomienda el
cambio de marcha por motivos de
ahorro de combustible.
Conducción y manejo
La indicación de cambio aparece
solamente en modo manual.
Programas electrónicos de
marcha
● Mediante el aumento del régimen
del motor, el programa de tempe‐
ratura de funcionamiento pone el
catalizador rápidamente a la
temperatura necesaria.
● La función de selección automá‐
tica de punto muerto actúa
cuando se detiene el vehículo
con una marcha de avance y con
el pedal del freno pisado.
● Cuando está conectado el modo
SPORT, el cambio de marcha se
produce a regímenes más eleva‐
dos (excepto con el regulador de
velocidad conectado). Modo
SPORT 3 194.
● Se utilizan programas especiales
para adaptar automáticamente
los puntos del cambio al subir o
bajar pendientes.
● Al iniciar la marcha en condicio‐
nes de nieve o hielo, o sobre
otras superficies deslizantes, el
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