Características Del Diseño; Construcción - Emerson DWM Copeland DK Serie Guía De Aplicación

3 Características del diseño
3.1 Construcción
Todos los compresores de las series DK, DL y S están provistos de platos de válvulas de lengüetas. En la
figura 4 se muestran las características de construcción básicas de los compresores DK.
Dependiendo del número de cilindros, el tipo de refrigeración del motor y la aplicación existen tres familias
diferentes de compresores.
- Compresores refrigerados por aire o por agua, modelos DK y DL, con dos cilindros y un desplazamiento
comprendido entre 3,97 m
3
de 26,6 m /h de desplazamiento
Compresores refrigerados por gas de aspiración, modelos D2S, D3S, D4S, D6S, D8S y D9R, con 2, 3,
-
4, 6 y 8 cilindros y cuyo desplazamiento se encuentra comprendido entre 22,4 m
Compresores doble etapa refrigerados por gas de aspiración de 3 cilindros (D9TK) y 6 cilindros (D6TJ)
-
con desplazamientos de 21,6 m
Nota: los modelos designados como D2SA-450, D2SA-45X, D2SC-550 y D2SC-55X están refrigerados por
gas de aspiración, a diferencia de los modelos D2SA-450 Aire","D2SA-45X Aire", "D2SC-550 Aire" y "D2SC-
55X Aire" cuyo enfriamiento se realiza externamente por aire; la diferencia entre ellos radica en la diferente
posición de la válvula de servicio de aspiración.
Los compresores refrigerados por aire o agua se presentan con dos versiones de engrase diferentes:
Los compresores K y L que utilizan aceite mineral o semi-sintético y R22 (HCFC) están provistos de un
-
sistema de engrase centrífugo.
Los compresores K y L que utilizan aceite éster en combinación con refrigerantes HFC como el R404A
-
están provistos de una bomba de aceite interna; el compresor DLHA dispone de una bomba de aceite
externa.
Los compresores refrigerados por gas, a partir de la serie D3S en adelante, también están disponibles en
versión tandem (TWIN) en la forma de dos compresores del mismo tipo acoplados mediante una cámara de
aspiración común.
Los compresores doble etapa se utilizan cuando se requiere trabajar a ratios de presión elevada y al mismo
tiempo es deseable mantener las temperaturas de descarga dentro de unos niveles aceptables. En este tipo
de compresores el gas aspirado en el área de baja presión (dos cilindros en D9T, cuatro cilindros en D6T)
es comprimido inicialmente en una primera etapa hasta un valor de presión intermedia. Una vez realizada
dicha compresión inicial, se dirigirá el gas, primeramente por la línea externa de mezcla y a continuación a
través del motor del compresor, a la zona de alta presión del mismo(un cilindro en D9T, dos cilindros en
D6T) donde será nuevamente comprimido en una segunda etapa hasta alcanzar la presión de
condensación. Atención: Las presiones en los compresores doble etapa son diferentes a las de los
compresores de una etapa. Por ejemplo, el bloque interno del motor y el cárter en los primeros se
encuentran a presión intermedia.
D6.3.3/0203/S
Fig. 4 DK
3 3
/h y 22,5m /h. Se incluye además el modelo DLH*, refrigerado sólo por aire,
3 3
/h y 84,7m /h respectivamente.
5
3 3
/h y 210 m /h.