Briggs & Stratton GENERAC 2300PSI Owner’s Manual página 24

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Idiomas disponibles

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b
Coloque
el manubrio
sobre Ios soportes
del mismo que ya
est_n adheridos a Ia unidad prindpaLAseg_rese
de que los
orificios
en eJmanubrio
est6n alineados con los orificios en
los soportes
det mismo manubrio
(Figura 24)_
Alinear
Or c os
NOTA:
Tai vez ser_ necesario mover los soportes
del manubrio
de un lado a otto para alinear el manubrio
de taI manera que
pueda deslizarse sobre Ios soportes
del mismo manubrio.
Unserte el perno deJ soporte
a trav6s de Ios orifidos
desde
fuera de la unidad 7 sujete una perilla de pl_istico desde el
interior
de Ja misma unidad.Apriete
manuMmente
(Figura 25).
Inserte el gancho ']" en la segunda ranura a Ja izquierda en e!
charola accesoria (Figura 26).
Pellizque la manga qulmica que sale de un hoyo en el baseand
de la unidad Io desliza en el clip de metal como mostrado
en
la Figura 27.
Incline Ia unidad arriba por el asidero y conecte el clip de metal
a la costilla en la tara inferior
izquierda
de la bandeia accesoria
(Figura 28). Deslice
la manga quimica
pot el clip de metal para
que no sea apretado
pero kinked.
Aceite
M Motor
mMPORTANTE:
Cualquier
intento
para arancar el motor
antes
de haberle proporcionado
el mantenimiento
apropiado
con el
aceke recomendado,
podria
ocasionar
la falIa del motor:
Cotoque
la I_vadora a presi6n sobre una superficie nivelada.
Consulte
el manual
det propietario
de! motor
para a_adir
aI
motor
el aceite
recomendado,
NOTA:
Verifique el aceite
del motor
de manera
frecuente
cuando
6ste se esfuerce
demasiado,
Consulte
el manual
del propietario
det motor
para conocer
curies son las recomendaciones
aI
respecto.
A ada
Gasoiina
[ADVERTENC[A!
Nunca
Ilene el tanque de combustible
en recintos cerrados. Nunca
llene el tanque de combustible
cuando el motor est6 funcionando o est6 catiente. No fume
cuando est6 Ilenando el tanque de combustible.
iADVERTENCiA!
Nunca
Ilene pot completo
el
tanque de combustible_ Deie espacio para la expansi6n del
combustible.
Limpie cualquier
derrame de combustible
del
motor
y del equipo antes de darle arranque a la unidad.
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