Descripción Del Ciclo Frigorífico; Evaporador; Condensador; Válvula De Expansión - Daikin EWWD-VZ Serie Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento

Descripción del ciclo frigorífico
El gas refrigerante a baja temperatura proveniente del evaporador es aspirado por el compresor y atraviesa el
motor eléctrico para enfriarlo. Luego se comprime; durante esta etapa, se mezcla con el aceite proveniente del
separador e inyectado en el compresor.
La mezcla aceite-refrigerante a alta presión se introduce en el separador de aceite de tres etapas, de alta
eficiencia, que efectúa la separación. El aceite depositado en el fondo del separador por diferencia de presión
se envía nuevamente al compresor, mientras que el refrigerante separado del aceite se envía al condensador.
Dentro del condensador, el fluido refrigerante, que pasa en contracorriente por los tubos del intercambiador, se
enfría y comienza a condensar. El calor producido durante el enfriamiento y la condensación es sustraído por el
agua de condensación, que se calienta en consecuencia.
El fluido condensado a la temperatura de saturación pasa por la sección de enfriamiento, donde cede aún más
calor, aumentando la eficiencia del ciclo. El fluido enfriado pasa por el órgano de laminación, que mediante una
reducción de la presión da comienzo al proceso de expansión vaporizando una parte del líquido refrigerante.
El resultado es una mezcla de líquido y gas a baja presión y temperatura, ávida de calor, que se introduce en el

evaporador.

El refrigerante líquido-vapor, una vez distribuido uniformemente a lo largo del haz de tubos, intercambia calor
con el agua a enfriar, reduciendo la temperatura de ésta, y poco a poco va cambiando de estado hasta
evaporarse por completo.
Una vez en estado de vapor, abandona el evaporador para ser nuevamente aspirado por el compresor y
recomenzar el ciclo.
Evaporador
El evaporador es de haz de tubos de tipo inundado, con flujo de agua dentro de los tubos y gas refrigerante
fuera de los tubos. Normalmente no requiere ninguna operación de mantenimiento ni asistencia. Si es
necesaria la sustitución de un tubo, el tubo usado simplemente se quita y se sustituye. Después de la limpieza o
la sustitución de los tubos, es necesario sustituir la junta del casquete del agua.

Condensador

El condensador es de haz de tubos, con flujo de agua dentro de los tubos y refrigerante fuera de los tubos. Los
tubos del condensador tienen aletas externamente y están expandidos sobre la placa. Todas las unidades
tienen un enfriador incorporado en el condensador. Si es necesaria la sustitución de un tubo, el tubo usado
simplemente se quita y se sustituye. Después de la limpieza o la sustitución de los tubos, es necesario sustituir
la junta del casquete del agua.
Válvula de expansión
La válvula de expansión es piloteada por el control electrónico mediante una tarjeta electrónica desarrollada
expresamente. Un algoritmo especial estudiado para máquinas con evaporador inundado gestiona el flujo de
refrigerante al evaporador en función de los parámetros de funcionamiento de la máquina. En caso de ausencia
de energía eléctrica, la válvula de expansión se cierra automáticamente gracias a un sistema de acumulación
de energía eléctrica situado en la tarjeta electrónica de control (supercap).

Compresores

El compresor frigorífico es monotornillo con eje de rotación directamente acoplado al motor eléctrico.
El vapor fluye a través del motor eléctrico y enfría las bobinas antes de entrar en las luces de aspiración. En las
bobinas del motor hay sensores que monitorizan constantemente la temperatura para asegurar una protección
completa impidiendo el recalentamiento del motor. Los terminales de los termistores, conjuntamente con los de
alimentación, están alojados en una caja de bornes situada sobre la carcasa del motor.
Las partes móviles del compresor que efectúan la compresión consisten en tres partes giratorias; el compresor
no tiene partes con movimiento excéntrico o alternativo. Los componentes fundamentales son el rotor principal
y los dos satélites laterales, que se engranan perfectamente entre sí. La estanqueidad de la compresión se
asegura interponiendo entre el rotor principal y los satélites un material sintético especial adecuadamente
perfilado. El eje principal donde se fijan tanto el motor como el rotor principal está sostenido por tres cojinetes
de bolas. El sistema en su conjunto es equilibrado estática y dinámicamente antes del ensamblaje. Sobre los
lados del compresor se instalan dos amplias bridas de cierre que facilitan el acceso a los satélites, al rotor, al
eje y a los cojinetes, sin que su apertura influya en las tolerancias de montaje.
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