Instrucciones De Desmontaje - MIRKA ROS525NV Instrucciones De Manejo

Nota: Para recibir la garantía la herramienta tiene que ser reparada por un centro de servicio Mirka autorizado para tal fin. Las siguientes
instrucciones generales de servicio son para usar después de finalizar el período que cubre la garantía.

INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

Cambio de empuñaduras:
1. La empuñadura (25) tiene dos "lengüetas" que rodean el
cuerpo de la lijadora debajo de la entrada y la salida. Use
un destornillador pequeño para sacar una de las "lengüetas"
de la empuñadura, luego metiendo el destornillador debajo
de la empuñadura, sepárela de la lijadora. Para instalar una
nueva empuñadura, agarre la empuñadura por las lengüetas
volteándolas hacia fuera, ajuste la empuñadura y hágala
deslizarse debajo de la palanca del regulador (23) luego
presione la empuñadura hacia abajo hasta que caiga en su
lugar sobre la lijadora. Asegúrese de que las "lengüetas"
están debajo de la entrada y la salida.
Desmontaje del motor:
1. Asegure ligeramente la herramienta en un tornillo de banco
usando el sujetador T-7 (MPA0026) y retire el plato (36) con
la llave 150 Mirka de 24 mm (35); a continuación saque el
protector con aspiración autogenerada que corresponda.
2. Saque el aro de cierre (12) con la herramienta T-6
(MPA0025). Ahora se puede sacar el ensamble del motor y el
aro de cierre de la carcasa (27).
3. Asegure el ensamble del motor sujetando el eje de con-
trapeso (13) en un tornillo de banco y retire la arandela de
retención (1) y la arandela (5) del cilindro (4).
4. Saque el final de plato (3). Esto puede requerir apoyar el
final de plato con una prensa de rodamientos (MPA0416) y
presionar ligeramente el eje a través del rodamiento (2) y el
final de plato. Saque el cilindro (4), las cinco paletas (7) y el
set del rotor (6) del eje de contrapeso. Saque la chaveta (8)
y luego saque el final de plato (9) con el rodamiento (10), la
arandela (11) y el aro de cierre (12). Puede ser necesario
sacar el rodamiento (11) con una prensa de rodamientos si
salió del final de plato y se quedó pegado al eje del contra-
peso.
5. Saque el protector de polvo (61) del eje del contrapeso (13).
6. Saque los rodamientos de los finales de plato usando la her-
ramienta T-8 (MPA036).
Desmontaje del eje de contrapeso y tornillo de sujeción:
1. Asegure la punta del eje de contrapeso (13) en un tornillo
de banco. Con un destornillador fino saque la punta con
ranura de la arandela de retención (21) y despréndala.
2. Atornille la punta con rosca de la herramienta T-6
(MPA0025) en el tornillo de sujeción (22). Aplique un calor
suave con un soplete de propano o pistola de aire caliente
a la punta más gruesa del eje de contrapeso hasta que
tenga aproximadamente 100 grados C (212 F) para
suavizar el adhesivo. No lo caliente demasiado. Retire
el ensamble de tornillo de sujeción usando la corredera
para dar golpes duros hacia fuera al tornillo de sujeción.
Permita que las partes se enfríen hasta que estén seguros
para manipular. Siga una de las instrucciones apropiadas
mencionadas abajo.
• Si el rodamiento sale con el tornillo de sujeción, use una
pequeña prensa de rodamientos para sacarlo. Continúe
con el paso 3.
• Si el rodamiento se queda en el eje de contrapeso. Siga
los pasos A-D más abajo.
Proceso de retiro de los rodamientos del eje de contrapeso: :
A. Coloque el tornillo del set sobre el extractor de rodamientos
ID de 12 mm T-9 (MPA0059).
B. Asegúrese de que la arandela de retención (21) haya salido,
luego presione el extractor de rodamientos dentro del I.D de
los rodamientos hasta que llegue al fondo del eje de contra-
MIRKA 12,000 RPM
125 mm (5 pulg.) y 150 mm (6
pulg.) INSTRUCCIONES DE
SERVICIO DE LAS LIJADORAS
ORBITAL CON ENGRANAJES
peso.
C. Atornille el tornillo del set hasta que llegue al fondo del eje
de contrapeso (13) o hasta que llegue a estar muy apretado.
Asegure la punta del eje de contrapeso en un tornillo de
banco.
D. Atornille la punta con rosca del T-6 (MPA0025) en el extractor
de rodamientos hasta que esté apretado. Aplique un calor
suave con un soplete de propano o con una pistola de aire
caliente a la punta más gruesa del eje de contrapeso (13)
para calentarlo hasta que tenga unos 100 grados C (212
F) para ablandar el adhesivo. No lo recaliente. Saque los
rodamientos usando la corredera par dar golpes duros hacia
fuera al extractor de rodamientos. Permita que el extractor
de rodamientos, los rodamientos y el eje de contrapeso se
enfríen. Después de enfriar, destornille la herramienta T-6 del
extractor de rodamientos. Retire el tornillo del set. Asegure
el extractor de rodamientos en una prensa de rodamientos y
sáquelo
3. Los componentes del AirSHIELD tm se mantienen en su
lugar por una ligera presión del retentor (16). Estos compo-
nentes se pueden dañar al sacarlos y puede ser necesario
cambiarlos si se sacan. Para sacar el retentor use una pinza
de arandela o un tornillo de metal #8. Saque la válvula (15)
y el filtro (14) del agujero en el eje de contrapeso (13). Si el
retentor y la válvula no se dañaron, pueden ser usados otra
vez. Sin embargo, el filtro debe cambiarse al montar la her-
ramienta de nuevo .
4. Remueva el soporte (18) desde el eje (22). quite el espa-
ciado (19), el protector de polvo (62), y el limpiador (20) del
eje. Descarte el protector de polvo.
Desmontaje de la carcasa:
1. Para las máquinas SA (sin aspiración) y AC (aspiración
central) siga los pasos explicados en la sección I abajo. Para
las máquinas AAG (aspiración auto generado) siga los pasos
explicados en la sección III .
I. Esta sección es para las máquinas SA (sin aspiración) y
AC (aspiración central).
A) Destornille el silenciador (39) de la carcasa (27).
B) Saque el silenciador (38) de la carcasa (39) y saque el
silenciador (37) de la cavidad de la carcasa del silenciador.
C) Para máquinas SA (sin aspiración) pase al punto D. Para AC
(aspiración central) pase a la sección II.
D) Saque el protector Mirka sin aspiración (32). Pase al paso 2.
II. Esta sección continúa de la sección I para máquinas AC
(aspiración central):
A) Saque el tornillo (58), la arandela (57) y la tuerca (55).
B) Saque la salida de aspiración (54 ó 56) del protector Mirka
(33 ó 34).
C) Saque el protector Mirka (33 ó 34) de la carcasa (27). Con-
tinúe con el paso 2.
III. Esta sección es para las máquinas AAG (aspiración auto
generada):
A) Desatornille el retén Mirka Dustbag (45) con una llave hex-
agonal de 8 mm (MPA0849).
B) Saque la salida de aspiración para manguera (47) de la
carcasa (27) y el adaptador (51).
C) Saque el retén Mirka Dustbag del hueco de la salida de
aspiración (47 o 50) y saque las dos arandelas (44).
D) Saque el protector Mirka (33) o (34) con aspiración que cor-
responda de la carcasa (27). Vaya al paso 2 .
2. Coloque el control de velocidad (30) en posición media y
quite la arandela de retención (31). Ahora se puede tirar el
control de velocidad hacia fuera. NOTA: Si la máquina es un
modelo sin aspiración, se debe sacar la salida de aspiración
(Consulte las instrucciones para sacar la salida de aspiración
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