Instrucciones De Repara- Ción De La Lijadora Orbital Mirka 10.000 Opm; Instrucciones De Desmontaje - MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones

Nota: Para recibir la garantía la herramienta tiene que ser reparada por un centro de servicio Mirka autorizado para tal fin. Las siguientes
instrucciones generales de servicio son para usar una vez finalizado el período que cubre la garantía.

INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

Cambio de empuñaduras:
1. La empuñadura (29) tiene dos "lengüetas" que rodean el
cuerpo de la lijadora debajo de la entrada y la salida. Con
un destornillador pequeño saque una de las "lengüetas" de
la empuñadura, y a continuación, metiendo el destornillador
debajo de la empuñadura, sepárela de la lijadora. Para
instalar una nueva empuñadura, agarre la empuñadura por
las lengüetas volteándolas hacia fuera, ajuste la empuñadura
y hágala deslizarse debajo de la palanca del regulador (27);
después, presione la empuñadura hacia abajo hasta que
caiga en su lugar sobre la lijadora. Asegúrese de que las
"lengüetas" están debajo de la entrada y la salida.
Desmontaje del motor:
1. Saque el plato (44) de la máquina sacando los cuatro tornil-
los (42) con la llave hexagonal (45) de 2,5 mm. Asegure
ligeramente la herramienta en un tornillo de banco usando
el sujetador de cuello suave T-7 (MPA0026) con el fondo del
plato hacia arriba. Saque el tornillo (43) y cuatro tornillos (42)
usando la llave hexagonal (45) de 2,5 mm. Asegúrese de
sacar las arandelas opcionales (25-26) que se encuentran
entre la carcasa (24) y la base de plato.
2. Saque la máquina del tornillo y saque el cuello suave. Saque
el sello de la carcasa (34) si es aplicable. Saque los cuatro
tornillos (31) y las arandelas (32) de la carcasa (33) usando
la llave hexagonal de 2,5 mm (45) y saque los soportes
para la base de plato pequeños (39). Asegure de nuevo la
herramienta ligeramente en un tornillo de banco usando el
sujetador de cuello suave T-7 (MPA0026) con el aro de cierre
(12) hacia arriba.
3. Saque el aro de cierre (12) con la herramienta de extracción
T-6 (MPA0025). Saque la arandela (11) del aro de cierre y
póngala aparte. Ahora el montaje del motor se puede sacar
de la carcasa (33).
4. Saque la arandela de retención de la ranura (1) en el eje de
contrapeso (13) y la arandela del cilindro (4).
5. Saque la placa final trasera (3). Esto puede requerir colocar
la placa final trasera (3) en la prensa de rodamientos
(MPA0416) y presionar ligeramente el eje a través del roda-
miento (2) y la placa final trasera (3). Saque el cilindro (4),
y el rotor (6) con las cinco paletas (7) del eje de contrapeso
(13). Saque la chaveta (8) y luego saque la placa final frontal
(9) con con el rodamiento (10). Puede ser necesario sacar el
rodamiento con un extractor de rodamientos si se salió de la
placa final frontal y se quedó pegado al eje de contrapeso.
6. Saque el protector de polvo (71) del eje del contrapeso (13).
Descarte el protector de polvo.
7. Saque los rodamientos de las placas finales usando la her-
ramienta T-8 (MPA036) para extraer rodamientos.
Desmontaje del eje de contrapeso y tornillo de sujeción:
1. Asegure la punta del eje de contrapeso (13) en un tornillo de
banco. Con un destornillador fino saque la punta con ranura
de la arandela de retención (23) y despréndala.
2. Atornille la punta con rosca del adaptador (MPA0102) T-12
5/16-24 a un M6 x 1P en la punta correspondiente de la
herramienta de extracción de aros de cierre del motor y del
tornillo de sujeción (MPA 0025) T-6. Atornille la herramienta
al tornillo de sujeción (24) hasta estar apretado. Aplique
un calor suave con un soplete de propano o pistola de aire
INSTRUCCIONES DE REPARA-
CIÓN DE LA LIJADORA ORBITAL
MIRKA 10.000 OPM
75 mm x 100 mm )3" x 4"(
caliente a la punta más gruesa del eje de contrapeso (13)
hasta que tenga aproximadamente 100 grados C (212 F)
para suavizar el adhesivo. No lo recaliente. Retire el tornillo
de sujeción usando la corredera para dar golpes duros
hacia fuera al tornillo de sujeción. Permita que el tornillo de
sujeción y el eje de contrapeso se enfríen.
3. Saque la arandela de retención (17) del ensamble del tornillo
de sujeción (24). Use el separador de rodamientos pequeño
(MPA0416) para sacar el rodamiento (18), el aro (19), el
rodamiento (20), el aro (21), el protector de polvo (72) y la
chapa (22) del ensamble del tornillo de sujeción. Descarte el
protector de polvo.
4. Los componentes del AirSHIELD™ se mantienen en su lugar
por una ligera presión del retenedor (16). Estos componentes
se pueden dañar al sacarlos y puede ser necesario cambi-
arlos si se sacan. Para sacar el retenedor, use una pinza
de arandela o un tornillo de metal #8 para agarrar y sacar el
retentor. Saque la válvula (15) y el filtro (14) del agujero en el
eje de contrapeso (13). Si el retenedor (16) y la válvula (15)
no se dañaron, pueden ser usados otra vez. Sin embargo, el
filtro debe cambiarse al montar la herramienta de nuevo.
Desmontaje de la carcasa:
1. Para las máquinas sin aspiración (SE) y extracción central
(EC) siga los pasos A-D a continuación (si no se indica otra
cosa). Para las máquinas de extracción autogenerada (EAG)
omita los pasos A-F y pase al próximo paso G.
A. Desatornille la carcasa del silenciador (48) de la carcasa
(33).
B. Saque el silenciador (46) de la cavidad de la carcasa del
silenciador (48).
C. Saque el plato (47) y el segundo silenciador (46) de la salida
de extracción de la carcasa (33). Para máquinas sin extrac-
ción pase al paso 2. Para máquinas de extracción central
pase a E-G.
Para máquinas de extracción EC:
D. Saque el tornillo (68), la chapa (67) y la tuerca (66).
E. Presione hacia abajo la punta de entrada de la manguera
de extracción OS SuperVAC™ CV de Ø 1"/28 mm (57) o la
manguera de extracción de Ø ¾ "/19 mm SuperVAC™ CV
(58) soltando la lengüeta en la punta de salida de extracción
del adaptador de extracción (54).
F. Retire el adaptador de extracción (54) (para máquinas de
extracción central). Retire la placa que cubre la salida de
extracción (53) (para máquinas sin extracción). Pase al paso
2.
Para máquinas de extracción EAG:
G. Desatornille el montaje del retenedor de EAG (55) con una
llave hexagonal de 8 mm (MPA0849). Saque las dos arande-
las (56). Saque la salida de extracción EAG de Ø 1"/28 mm o
la salida de extracción EAG de Ø ¾"/19 mm.
H. Retire el adaptador de salida (55).
2. Coloque el control de velocidad (37) en posición media y
quite la arandela de retención (38). Ahora se puede tirar el
control de velocidad hacia fuera. Saque la arandela (36).
3. Desatornille la entrada de aire (52) de la carcasa (33). Saque
el resorte (51), la válvula (50), el asiento (49), la válvula de
retención (35) con la arandela (36).
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