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A
Fig.16 - Abb.16
Fig.17 - Abb.17
COLLEGAMENTO IDRAULICO
I
ATTENZIONE!
Un serraggio dei tubi troppo forte può danneggiare la sede conica
dei raccordi.
si può procedere con le operazioni da effettuare per la messa in servi-
zio del sollevatore.
Collegare all'interno della centralina (fig.16) le due tubazioni olio "A" premon-
tate ed arrotolate sul sollevatore rispettando lo schema (fig.14-15)
RIEMPIMENTO CIRCUITO IDRAULICO
1) Estrarre il tappo del serbatoio olio e con un imbuto introdurre
circa 6 lt. di olio idraulico tipo " ESSO NUTO H 32 " o equivalente.
2) Portare l' interruttore generale "2" in posizione "1" fig. 20.
Assicurarsi che il motore abbia il giusto senso di rotazione, verificando
A
che il livello dell'olio contenuto nel serbatoio diminuisca fig.17 ( in caso
contrario invertire le fasi sulla linea di alimentazione elettrica ).
3) Premere il pulsante di salita "1" in fig.20. fino a quando le peda-
ne arrivano ad un'altezza di circa 1400mm.
4) Collegare le tubazioni "C -D" rispettando lo schema (fig.14-15).
5) Introdurre altri 6 litri di olio
6) Premere il pulsante salita "1" ed esclusione fine-corsa alto "4" in
fig.20 per circa 60 secondi per portare le pedane alla massima altezza e
di conseguenza caricare i cilindri e scaricare l'aria presente nel circuito
idraulico.
I
ATTENZIONE
Insistere con questa operazione finchè si è certi di aver riempito i
cilindri ed eliminato l'aria presente nel circuito.
7) Premere il pulsante discesa "5" fino all'arresto automatico, a
questo punto rilasciare e ripremere "discesa" fino alla chiusura
completa delle pedane.
8) Ripetere per 2 cicli l'operazione di carico cilindri e spurgo aria pre-
mendo il pulsante salita "1" ed esclusione fine-corsa alto "4" fino a
quando le pedane non raggiungono la massima altezza, mantenere
premuto i 2 pulsanti per 60 sec. .
Premere il pulsante discesa "5" fino all'arresto automatico, a questo
punto rilasciare e ripremere "discesa" fino alla chiusura completa delle
pedane.
Ripetere l'operazione descritta al punto 6 men-
silmente con il sollevatore a vuoto per mantene-
re carico il cicuito oleodinamico.
HYDRAULIC CONNECTION
I
IMPORTANT NOTE ! :
please do not tighten the connectors too much in order to avoid to
damage their conical seat.
the car lift can be operated following the procedures shown below:
Connect the two oil hoses pre-mounted "A "nd rolled on the lift inside
the control unit (FIG.16) following up the diagram (See Fig. 14-15).
HYDRAULIC CIRCUIT FILLING
1)
Remove the oil tank cap and, using a funnel, add approximately
6 lt of "ESSO NUTO H 32" hydraulic oil or the like.
2) Move the cut-off switch "2" to "I" position fig.20. Make sure that
the motor rotates in the right sense by checking the level of the oil
contained in the tank (Fig.17). (failing this, exchange the phases on
the feeding line).
3) Press the lifting push button (1) (Fig.20) until the platforms re-
ach a height of about 1400mm.
4) Connect the pipes ", C - D" following the diagram in Fig.14-15.
5) Add 6 l oil in the tank.
6) Press the lifting push button (1) and high cut-out push button (4)
(Fig.20) for approximately 60 seconds to take the platforms to the
max. height, thus loading the cylinders and discharging the air
from the hydraulic circuit.
I
WARNING
Continue with this operation until you are certain that the cylinders
are full and the air in the circuit has been eliminated.
7) Press the DOWN-Button "5" until the lift stops automatically,
then release the button and press it again until the lift gets down to
its 'zero'-position.
8) Repeat the cylinder charging and air bleeding cycle two more ti-
mes, pressing the lifting push button (1) and high cut-out push
button (4) until the platforms have reached maximum height, kee-
ping the 2 buttons pressed for 60 seconds.
Press the DOWN-Button "5" until the lift stops automatically, then
release the button and press it again until the lift gets down to its
'zero'-position.
Repeat the operation described in point 6 every
month with the lift empty to keep the hydraulic
circuit charged.
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