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subdrive HPX
Guía de instalación del controlador de velocidad variable
Generalidades
El SubDrive HPX Franklin Electric proporciona un medio para crear una solución de sistemas completa
para las aplicaciones de bombeo de agua de velocidad variable. El propósito del SubDrive HPX es crear
un sistema de unidad de frecuencia variable (VFD) que sea simple de configurar, operar y mantener.
la Guía de instalación del subdrive HPX está diseñada para ser una referencia rápida a la
funcionalidad de hardware y software específicos de Franklin electric que se suministran
con esta unidad. Existen características y funciones adicionales que puede llevar a cabo la unidad
que no forman parte del software específico de Franklin Electric. Para conocer características y
modos de operación avanzados, consulte el Manual de instalación del Altivar (ATV) 61 y el Manual de
programación del Altivar 61 que se encuentran en el CD-ROM incluido en el embalaje.
instalación
Antes de comenzar, reciba e inspeccione el controlador de la unidad.
1. Verifique que el número de pieza sea el de la orden de compra. Extraiga el SubDrive HPX
del embalaje y compruebe que no se haya dañado durante el transporte.
2. Inspeccione el voltaje de la línea para verificar que sea compatible con el rango de voltaje
de la unidad.
3. Lea y revise estas instrucciones y el Manual de instalación del Schneider Electric Altivar 61
incluido en el embalaje antes de realizar cualquier procedimiento en esta unidad.
4. Monte la unidad siguiendo las instrucciones del Manual de instalación del Altivar 61.
5. Instale la tarjeta CI e Interfaz de máquina humana (HMI, por sus siglas en inglés).
6. Conecte la unidad. Conecte el suministro de la línea y el motor verificando que el voltaje sea
el correcto y que la energía esté desconectada. Conecte el control y el cableado asociado.
7. Programe la unidad según lo indicado en la guía de programación del software incluida en
este manual.
ejemplos de placas
Tenga en cuenta que la placa de las
unidades incluye clasificaciones calculadas
usando los estándares de IEC (kW) y
NEMA (hp). Para las unidades de 230 V,
esto puede generar dos clasificaciones de
amperaje distintos en las líneas "I(A)" de la
placa. La diferencia principal de estas dos
clasificaciones es el método de cálculo. Al
comparar las clasificaciones de amperaje,
se debe utilizar la clasificación NEMA (hp).
EJEMPLO: Chasis del SubDrive HPX o
unidad "abierta" (placa de 5 a 200 hp)
1
amperios iec
amperios
neMa
Use este valor para el
cambio de potencia
del motor.
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