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POWER ELECTRONICS
Pantalla &
Nombre /
Valor por Defecto
Descripción
G12.5 / Tiempo
a velocidad
5 T VL DECEL=0s
lenta posterior
a la
deceleración
99%
30%
9.13. Grupo 13 – G13: FRENADO CC
ALARMA – SEGURIDAD – PRECAUCIÓN
No está permito el uso de la función de FRENADO CC en esta versión de Software. No se debe
configurar el equipo para usarla. Consulte con Power Electronics.
Pantalla &
Nombre /
Valor por Defecto
Descripción
G13.1 /
1 FRENO CC=NO
Selección de
Freno CC
G13.2 /
2 PAR FRENO=0%
Corriente de
Freno CC
G13.3 / Tiempo
de aplicación
3 T FRENO CC =0s
de la corriente
de frenado
G13.4 / Unidad
4 FRENO EXTERN=N
de frenado
externo
Rango
Determina el tiempo a velocidad lenta posterior a la rampa de deceleración [G5.2] del VS65.
0 a 60s, OFF
Para su ajuste en función de la aplicación, determinar el tiempo que interesa que el motor gire a
velocidad lenta después de haber efectuado la rampa de deceleración.
M
MARCHA
G12.2
G12.4
G4.6
Rango
Activa/Desactiva el freno CC.
Si optamos por la opción de activar el FRENO CC, cuando se termine la rampa de deceleración,
el arrancador inyectará una corriente continua con un determinado par [G13.2] y durante un
SI
tiempo determinado en la pantalla [G3.13].
NO
Aplicación: Molinos, posicionado de ejes.
Nota: Para aplicaciones con una inercia elevada, posiblemente se tenga que utilizar la unidad
de frenado exterio
Ajusta el valor de corriente CC a aplicar al motor. Se debe tener especial precaución por cuanto
la energía de freno se disipa por completo en el motor. Un frenado brusco o la aplicación por
30 a 99%
tiempo prolongado producirán un sobrecalentamiento del motor.
Se ajusta en % del par nominal alcanzable de continua para frenado
Determina el tiempo de aplicación de la corriente de frenado introducida en [G13.2] Corriente de
Freno CC.
Al ajustarlo, el frenado de un motor mediante la aplicación de corriente CC se realiza por la
aplicación de una corriente de freno [G13.2] durante un tiempo determinado [G13.3]. La acción
de estas 2 variables (corriente, tiempo) determinará cuán enérgico será el frenado del motor, y
0 a 99s
por tanto la potencia a disipar en el motor.
La aplicación de una corriente de freno excesivo provocará un sobrecalentamiento del motor.
En cambio, un par insuficiente puede no llegar a frenarlo de forma conveniente.
El tiempo de frenado es un factor importante, y debe ser ajustado a fin de no prolongarse más
allá del tiempo estrictamente necesario.
Configura el VS65 para trabajar con una unidad de frenado externo. La unidad de frenado
externo necesita de un contacto para activarse, este contacto lo proporciona el relé 3. Al
seleccionar el frenado externo, el relé 3 queda ajustado internamente para activar el módulo de
frenado externo no pudiendo activar el relé 3 de ninguna otra manera.
OPCIÓN
S
N
S=SI
N=NO
Aplicación: Molinos, centrífugas y cargas de gran inercia.
Nota: Para aplicaciones con una inercia elevada, posiblemente se tenga que utilizar la unidad
de frenado exterior.
ARRANCADOR MT SERIE VS65
Función
G4.6 Tiempo aceleración
G5.2 Tiempo deceleración
G12.2 Par Vel. Lenta
G12.4 Tiempo Vel. Lenta Acel.
G12.5 Tiempo Vel. Lenta Decel.
G5.2
G12.5
Tiempo
DT0035D
Función
FUNCIÓN
Se utiliza unidad de frenado externo.
No se utiliza unidad de frenado externo.
DESCRIPCIÓN DE PARÁMETROS
63
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