Tabla de contenido
Publicidad
Bosch Rexroth AG
Accesorios
12 Accesorios
12.1 Resistencia de frenado
12.1.1 Breve introducción
La energía regenerada cuando un motor de CA trifásico se desacelera (la fre-
cuencia se reduce) se recupera y se introduce en el variador de frecuencia Para
evitar la sobretensión del variador de frecuencia, se puede usar una resistencia
de freno externo. Un transistor de potencia descarga la energía de tensión de
bus CC (la tensión de frenado se mantiene en aprox. 720 VDC para el modelo de
400 V, y 380 VDC para el modelo de 200 V) a la resistencia de freno, y la energía
se pierde en forma de calor.
Si se utiliza una resistencia más baja que el valor recomendado (y
●
no menos que el mínimo de resistencia), póngase en contacto
con el agente o fabricante para el cálculo de la potencia de resis-
tencia.
La seguridad y la inflamabilidad de las condiciones circundantes
●
deberán tenerse en cuenta. Mantenga todos los objetos a 10 cm
de distancia de la resistencia de freno.
Una resistencia de freno no puede trabajar con sobrecarga duran-
●
te mucho tiempo. 10 veces de carga nominal no debe exceder de
5 segundos.
No debe haber humo durante el primer uso de la resistencia de
●
freno ya que utiliza silicona orgánica en su superficie, que es nor-
mal y no afecta al rendimiento de la resistencia de freno.
12.1.2 Selección de la resistencia de frenado
Las resistencias de freno con diferentes índices de potencia están disponible
para disipar la energía de frenado cuando el variador de frecuencia está en mo-
do generador.
Las tablas adjuntas hacen una lista de la combinación óptima del variador de
frecuencia, unidad de frenado y la resistencia de frenado y el número de compo-
nentes requeridos para operar un variador de frecuencia con respecto a una de-
terminada tasa de moderador OT.
OT Proporción de frenado
Tb Tiempo de frenado
Fig. 12-1: Proporción de frenado
178/253
Tc Tiempo de ciclo
DOK-RCON03-EFC-3600***-IT02-ES-P
EFC 3600
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
