Precauciones Al Conducir Con La Palanca Oscilante - Komatsu WA600-3 Manual De Operación Y Mantenimiento

ACCESORIOS, OPCIONES
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA
PALANCA OSCILANTE
Si el vehículo y la transmisión no pueden operarse
normalmente con la palanca oscilante, o si la luz de
advertencia se enciende, detenga el vehículo con el freno.
Después ponga en off el interruptor de ON/OFF de la palanca
oscilante y mueva la máquina a un lugar seguro empleando
el volante de dirección y la palanca de control de avance/
retroceso. Esté seguro que el sistema de dirección ha sido
reparado y que funciona normalmente antes de arrancar
nuevamente el vehículo. Para la localización de fallas y
reparaciones, comuníquese con su distribuidor. Nunca
trabaje con este vehículo hasta no haberlo reparado en su
totalidad.
Los indicadores LED en el monitor de la máquina y el panel a la izquierda del lado delantero indican la F, N y R cuando
se trabaja en el modo de la palanca oscilante.
No mover la palanca oscilante a la izquierda o derecha hasta que la exposición de la N aparezca en el monitor de la
máquina y se enciendan las luces exponiendo F-N-R para indicar que la palanca oscilante está lista.
El controlador de la palanca oscilante detecta la posición neutral de la palanca oscilante. Si se mueve la palanca
oscilante antes de que se detecte la posición neutral, se ha detectado un error y destellan las luces de precaución y no
trabaja el sistema de dirección de la palanca oscilante. Si se indica un error, ponga en off el interruptor de ON/OFF de la
palanca oscilante y después actívelo nuevamente.
Si el vehículo se conduce con el volante de dirección, su ángulo de giro queda fijado cuando se detiene el volteo del
volante. Si el vehículo se conduce con la palanca oscilante y la palanca se sostiene en posición volteada, el vehículo se
conducirá hasta el final de la articulación. Como el tacto de dirección con la palanca oscilante es diferente al del volante
de dirección, tenga suficiente cuidado para familiarizarse con la palanca oscilante.
Si se empuja el botón de F u R que se encuentran en la empuñadura de la palanca oscilante y se sostienen por más de
30 segundos, se detectará un corto circuito y aparecerá indicado un error. Toque estos botones únicamente cuando sea
necesario.
Si la palanca de avance/retroceso no se encuentra en la posición neutral cuando se pone en off el interruptor de ON/
OFF de la palanca oscilante, el circuito de interbloqueo neutral impide moverlo hacia el deslizador de la palanca
oscilante. En vista de que la transmisión se mantiene en la posición neutral, el vehículo no se puede mover ni en avance
ni en retroceso. En este caso, mover la palanca de avance/retroceso hacia la posición neutral y después poner en off el
interruptor ON/OFF de la palanca oscilante.
Si el circuito eléctrico de la dirección por palanca oscilante o el sistema de control de la transmisión tienen problema, la
luz de advertencia centralizada (Roja) en el costado izquierdo del monitor principal destellará para notificar el problema
al operador.
En vista de que tanto el sistema de dirección como la transmisión están situados en sus respectivas posiciones de
neutral, poner en off el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante y conducir el vehículo con el volante de dirección y la
palanca de avance/retroceso.
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